Kenteken check HHB-30-K

APK geldig tot aug 2027 - 2+ eigenaars - 22.750 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-809164
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HHB-30-K
Automerk
VW
VW logo
Type
Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HHB-30-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023

Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken HHB-30-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken HHB-30-K

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken HHB-30-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken HHB-30-K

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken HHB-30-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 49.000 - € 60.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.200
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
450 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
7 voertuigen
Keren opgezocht
868 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1917 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI eHybrid motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • DSG-automaat met snelle en soepele schakelingen
  • Ruim en luxe interieur met hoogwaardige afwerking
  • Aantrekkelijk design met R-Line sportieve styling
  • Laag brandstofverbruik dankzij plug-in hybride technologie
  • Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Minpunten

  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
  • Hybride batterij kan na jaren slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van 1.4 TSI eHybrid motor
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren licht verhoogd zijn
  • Hogere nieuwprijs vergeleken met niet-hybride Arteon varianten
  • Minder kofferbakruimte door batterijpakket vergeleken met conventionele modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken HHB-30-K is een grijze Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid R-Line Business uit 2023 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €56.050 en combineert sportief design met zuinige plug-in hybride technologie.

De 1395cc motor in deze Volkswagen Arteon is een 1.4 TSI eHybrid met motorcode CZEA (algemeen voor 1.4 TSI motoren in VW-groep). Deze viercilinder turbomotor levert 160 pk (118 kW) gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 218 pk (160 kW). De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen bij deze 1.4 TSI zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij oudere TSI-motoren, hoewel dit bij de hybride variant minder frequent voorkomt. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Arteon is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, specifiek een 7-traps DSG. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van dealer en servicepakket.

Het WLTP-verbruik van de Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid ligt rond 1,1 tot 1,3 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 160 pk hybride in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Arteon 1.4 TSI eHybrid R-Line Business met kenteken HHB-30-K uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de DSG-transmissie tijdig is onderhouden. Controleer de staat van de batterij en elektrische componenten, aangezien deze kostbaar kunnen zijn om te vervangen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €35.000 tot €42.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het hybride karakter is deze auto aantrekkelijk voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op comfort en prestaties.

Deze grijze Volkswagen Arteon met kenteken HHB-30-K uit 2023 is een stijlvolle en technisch geavanceerde middenklasse hatchback met een efficiënte 1.4 TSI eHybrid motor en DSG-automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten en een aantrekkelijk wegenbelastingtarief. Let bij aankoop op transmissieonderhoud en batterijconditie voor een probleemloze rijervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter €395
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent €325
Leer €1040
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2026
AUG 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2023
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 5
maart 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 6
september 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 7
september 2025
VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 8
september 2025

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-08-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,46 m
Wielafstand 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 222 km/u
Gecombineerd verbruik 1,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 26 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF (HHB-30-K)

Wat is de APK status van HHB-30-K?

De APK van HHB-30-K is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HHB-30-K een import auto?

Ja, HHB-30-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HHB-30-K gehad?

HHB-30-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI eHybrid in de Volkswagen Arteon?

De motorcode is doorgaans CZEA voor de 1.4 TSI motoren binnen de VW-groep, ook toegepast in de Arteon eHybrid.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Arteon?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof; mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van de Arteon 1.4 TSI eHybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Arteon uit 2020?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storing

Storingen in de mechatronica van de 7-traps DSG kunnen leiden tot schakelproblemen en storingslampen.

Symptomen:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, transmissielampje aan.

Let op
Motor

Licht verhoogd olieverbruik

Sommige 1.4 TSI motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Let op
Motor

Turbo lekkage of falen

Zeldzame gevallen van turbo lekkage of falen door olieverontreiniging of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1917 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Auto Nummerplaat