Kenteken check HH-836-G

APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 212.908 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-511436
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
HH-836-G
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Variant 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HH-836-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HH-836-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HH-836-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HH-836-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HH-836-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HH-836-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 14.000
Nieuwprijs
€ 38.411
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
338 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
126 voertuigen
Keren opgezocht
850 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportieve en zuinige 2.0 TDI motor met 135 pk en 350 Nm koppel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
  • Redelijk laag praktijkverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Comfortabele en goed uitgeruste compacte hatchback
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken HH-836-G is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportieve prestaties met zuinig dieselverbruik en een degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder diesel in de Golf GTD is doorgaans CFGB (2.0 TDI Common Rail). Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een koppel van circa 350 Nm tussen 1750-2500 rpm. Het is een turbo-intercooled motor met een compressieverhouding van 16.5:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen redelijk, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Golf GTD is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen met de juiste transmissieolie. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De koppeling is een slijtageonderdeel en gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI GTD uit 2012 met kenteken HH-836-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve dieselhatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken HH-836-G uit 2013 is een sportieve en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 TDI motor. Met goed onderhoud biedt deze GTD een fijne rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €525
DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €885
Adaptive Cruise Control €575
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €370
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Leer €2075
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2026
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: De band is beschadigd, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen werken niet goed

9 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

Voertuigfoto's

VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 1
juni 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 2
juni 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 3
juni 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 4
juni 2026
VW Golf Variant 2.0 TDI BMT 2013 – Afbeelding 5
juni 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 07-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 184 pk (135 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 548 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 218 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf Variant 2.0 TDI BMT (HH-836-G)

Wat is de APK status van HH-836-G?

De APK van HH-836-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HH-836-G een import auto?

Ja, HH-836-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HH-836-G gehad?

HH-836-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf GTD?

De motorcode is meestal CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbo diesel met Common Rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen minder soepel maken, vooral bij intensief gebruik.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Schakelen wordt stroef door slijtage aan synchronisatieringen.

Symptomen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 2.0 TDI BMT modellen

Auto Nummerplaat