Kenteken check HGK-46-B
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken HGK46B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (2023) – Kenteken HGK-46-B
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (2023) – Kenteken HGK-46-B
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (2023) – Kenteken HGK-46-B
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (2023) – Kenteken HGK-46-B
Prestaties Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (2023) – Kenteken HGK-46-B
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 All-Terrain komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1795 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Standaard 4MATIC vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit[1].
- Verhoogde bodemvrijheid (+40mm) ten opzichte van de reguliere C-klasse, ideaal voor lichte offroad en slechte wegen[1].
- Moderne, zuinige 1.5-liter benzinemotor met EQ Boost mild hybrid ondersteuning.
- Luxe, hoogwaardig afgewerkt interieur met MBUX infotainment en digitale cockpit[1].
- Goed waardebehoud voor een premium Duitse auto.
- Ruime en praktische combi-kofferbak.
Minpunten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan het WLTP-cijfer.
- Onderhoud en reparaties bij de merkdealer zijn prijzig.
- Beperkte offroad-capaciteiten vergeleken met echte SUV’s.
- Motor kan gevoelig zijn voor olieverbruik en turbo-problemen bij intensief gebruik.
- Hoge aanschafprijs en maandelijkse kosten (wegenbelasting, verzekering).
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt, waardoor prijzen relatief hoog blijven.
Volledige analyse
Kenteken HGK-46-B is een witte Mercedes-Benz C-klasse All-Terrain uit 2023 met een 1496cc benzinemotor, 150pk, 4MATIC vierwielaandrijving en een 9-traps automaat. Deze midi-SUV combineert luxe, comfort en een verhoogde bodemvrijheid voor lichte offroad-capaciteiten. De nieuwprijs bedroeg €71.513, wat deze auto positioneert in het premium segment.
Deze C-klasse All-Terrain is uitgerust met een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (M264), die 150pk (110kW) levert. Deze motorcode is typerend voor de 1496cc variant en wordt veel gebruikt in recente Mercedes-modellen. De M264-motor is voorzien van EQ Boost (mild hybrid) technologie, wat zorgt voor een extra elektrische ondersteuning van 14pk en een vloeiender start-stopsysteem. De turbocharger en directe injectie zorgen voor een koppel van 280Nm, beschikbaar vanaf lage toerentallen. De motor is gekoppeld aan een 9G-TRONIC automaat en standaard 4MATIC vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede tractie op gladde of onverharde wegen[1].
De 9G-TRONIC automaat is bekend om zijn vloeiende schakelingen en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor deze transmissie zijn relatief laag vergeleken met oudere Mercedes-automaten, maar een tijdige olieverversing (om de 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Gebruikers melden zelden grote defecten, maar incidenteel kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn. De 4MATIC aandrijving verhoogt het gewicht en daarmee het brandstofverbruik licht, maar biedt wel extra grip en stabiliteit.
Het praktische verbruik van deze 1496cc motor ligt doorgaans tussen de 1 op 12 en 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik wordt officieel opgegeven rond de 1 op 16, maar in de praktijk is dit vaak optimistisch. De wegenbelasting voor 150pk benzine in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar bij een merkdealer, inclusief APK en kleine reparaties. Grotere reparaties (remmen, distributieketting, turbo) kunnen oplopen tot €2000-€4000 per keer. Het waardebehoud is redelijk voor een premium Duitse auto: na 4 jaar behoudt deze C-klasse All-Terrain circa 50-55% van de nieuwprijs, afhankelijk van onderhoud en kilometerstand.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse All-Terrain met kenteken HGK-46-B uit 2023 is een interessante keuze voor kopers die een luxe, comfortabele en toch praktische midi-SUV zoeken met een subtiel offroad karakter. De auto combineert Duitse degelijkheid met moderne techniek, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud en een realistische kijk op verbruik en kosten.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse All-Terrain met kenteken HGK-46-B uit 2023 is een veelzijdige, luxe midi-SUV met een zuinige benzinemotor, moderne automaat en standaard vierwielaandrijving. De auto biedt veel comfort en technologie, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en een realistische inschatting van de totale kosten van eigendom.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 All-Terrain (HGK-46-B)
Wat is de APK status van HGK-46-B?
De APK van HGK-46-B is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGK-46-B een import auto?
Ja, HGK-46-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGK-46-B gehad?
HGK-46-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse All-Terrain 200 4MATIC 1496cc?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 1 op 12 en 1 op 14, terwijl het WLTP-cijfer rond de 1 op 16 ligt. Het verschil komt door het gewicht, vierwielaandrijving en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 150pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €600-€900 per jaar bij een merkdealer, inclusief APK en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen oplopen tot €2000-€4000.
Hoe goed is het waardebehoud?
Na 4 jaar behoudt deze auto circa 50-55% van de nieuwprijs, mits goed onderhouden en met gemiddelde kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Enkele eigenaren melden distributieketting slijtage, turbo-problemen, olieverbruik en incidenteel software-updates voor de automaat. Ernst is over het algemeen matig tot licht.
Is de C-klasse All-Terrain geschikt voor offroad?
De auto heeft 40mm extra bodemvrijheid en standaard vierwielaandrijving, maar is vooral bedoeld voor lichte offroad en slechte wegen, niet voor zwaar terrein.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud kan de distributieketting verslijten, wat tot dure reparaties leidt.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Turbo problemen
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij korte ritten en koud starten.
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Onregelmatig stationair, motorstoring.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Software-updates transmissie
Incidenteel zijn software-updates nodig voor de 9G-TRONIC automaat om schakelproblemen op te lossen.
Symptomen:
Hakkelen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.