Kenteken check HGH-86-H
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HGH86H
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken HGH-86-H
Waardebehoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken HGH-86-H
Onderhoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken HGH-86-H
Veiligheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken HGH-86-H
Prestaties MINI Cooper S (2021) – Kenteken HGH-86-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en responsieve 2.0L turbo 4-cilinder motor met 189 pk
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 131 pk
- Stugge vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
Diepgaande beoordeling
Kenteken HGH-86-H is een grijze Mini Mini 2.0 Cooper S Essential uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve prestaties met typisch Mini-rijplezier en een relatief zuinig verbruik.
De 1998cc motor in deze Mini Cooper S is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder BMW-motorcode B48. Deze motor levert ongeveer 189 pk en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/u in circa 6,5 seconden). De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, maar deze zijn minder frequent (ernst: yellow, categorie: Motor). De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (transmissiecode ZMT) is robuust en biedt een directe rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de Mini Cooper S is over het algemeen betaalbaar in onderhoud vergeleken met premium merken.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Essential uit 2021 met kenteken HGH-86-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 25.000 tot € 28.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Mini Mini met kenteken HGH-86-H uit 2021 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier, prestaties en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper S (HGH-86-H)
Wat is de APK status van HGH-86-H?
De APK van HGH-86-H is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-86-H een import auto?
Ja, HGH-86-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-86-H gehad?
HGH-86-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mini Cooper S 2021?
De motorcode is B48, een 2.0L 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Mini?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkages door versleten pakkingen of zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
