Kenteken check HGH-11-S
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor HGH11S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken HGH-11-S
Waardebehoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken HGH-11-S
Onderhoud Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken HGH-11-S
Veiligheid Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken HGH-11-S
Prestaties Audi Q3 40 TFSI (2020) – Kenteken HGH-11-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q3 40 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1695 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
- Comfortabele en luxe Business Edition uitvoering met veel standaarduitrusting.
- Soepel en krachtig 2.0-liter TFSI turbomotor met 140 pk.
- Automatische 7-traps S-Tronic transmissie met snelle schakeltijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Transmissie kan mechatronica storingen vertonen, kostbare reparaties.
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers.
- Stuurgevoel wordt soms als licht en minder direct ervaren.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld voor compacte SUV's.
Volledige analyse
Kenteken HGH-11-S is een grijze Audi Q3 40 TFSI quattro Business Edition uit 2020 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 140 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €59.230.
De motor van deze Audi Q3 is een 2.0-liter (1984cc) inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 Gen3 (typisch voor Audi 2.0 TFSI motoren uit deze periode). Deze levert ongeveer 140 pk (140 kW) in deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -slippen, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of zware belasting defect raken. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling (DSG) automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De handling van de Q3 is stabiel dankzij de quattro aandrijving, maar het stuurgevoel wordt door sommige gebruikers als licht en minder direct ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi Q3 40 TFSI quattro Business Edition met kenteken HGH-11-S uit 2020 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op eventuele storingen of reparaties aan de mechatronica van de automaat. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, compacte SUV zoeken met goede prestaties en vierwielaandrijving, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken HGH-11-S uit 2020 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Q3 een comfortabele en veilige rijervaring met een redelijk brandstofverbruik en goede marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 40 TFSI (HGH-11-S)
Wat is de APK status van HGH-11-S?
De APK van HGH-11-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HGH-11-S een import auto?
Ja, HGH-11-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGH-11-S gehad?
HGH-11-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal EA888 Gen3, een 2.0-liter inline 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of kan de spanner falen, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, afhankelijk van onderhoud en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Mechatronica storingen in S-Tronic transmissie
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt soms in noodloop.
Turbo lekkage of defect
Turbo kan olie lekken of mechanisch falen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q3 40 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
