Kenteken check HG-423-T
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 127.642 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 21 bevindingen voor HG423T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2015) – Kenteken HG-423-T
Waardebehoud BMW 318i Touring (2015) – Kenteken HG-423-T
Onderhoud BMW 318i Touring (2015) – Kenteken HG-423-T
Veiligheid BMW 318i Touring (2015) – Kenteken HG-423-T
Prestaties BMW 318i Touring (2015) – Kenteken HG-423-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en compacte 1499cc 3-cilinder turbomotor met 100 pk
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelkwaliteit
- Ruime en praktische Touring uitvoering met luxe afwerking (Luxury Line)
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 100 pk benzineauto in Nederland
- Goede balans tussen comfort, rijplezier en praktische bruikbaarheid
Minpunten
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoudskosten voor automaat en motor kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Interieur voelt iets verouderd aan vergeleken met nieuwere concurrenten
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
- Marktwaarde daalt sneller dan bij dieselvarianten
- Geen handgeschakelde optie voor Touring met deze motor
Uitgebreide analyse
Kenteken HG-423-T is een zwarte BMW 3-serie Touring 318i Luxury uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €44.822.
De 1499cc motor in de BMW 318i Touring uit 2015 betreft de B38 motorcode, een 3-cilinder turbobenzinemotor die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) zijn bij deze motor minder frequent dan bij oudere BMW-motoren, maar injectoren kunnen soms problemen geven. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW 3-serie Touring is een 8-traps automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelkarakter. Er zijn geen wijdverspreide ernstige defecten bekend, maar regulier onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie Touring 318i Luxury uit 2015 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe uitrusting en praktische inzetbaarheid. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer injectoren en transmissie op eventuele slijtage.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken HG-423-T uit 2015 is een praktische en luxe middenklasse combi met een efficiënte 1499cc 3-cilinder motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 36
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i Touring (HG-423-T)
Wat is de APK status van HG-423-T?
De APK van HG-423-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-423-T een import auto?
Nee, HG-423-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-423-T gehad?
HG-423-T heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i Touring 2015?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden, met onderhoudskosten rond €300-€500 per beurt.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen de €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Touring Luxury uit 2015?
Tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoud
Gebrek aan tijdig onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en slijtage van interne onderdelen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in respons.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen iDrive systeem
Software glitches of storingen in het infotainmentsysteem kunnen voorkomen.
Signalen:
Bevriezen scherm, traagheid, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
