Kenteken check HG-311-S

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 211.454 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-436895
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
HG-311-S
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo 2.0 EcoBoost
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-311-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HG-311-S

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HG-311-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HG-311-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HG-311-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (2015) – Kenteken HG-311-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 54.289
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
51 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
R9CB
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
189 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1564 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele interieur, geschikt voor gezinnen
  • Krachtige en soepele 2.0 EcoBoost benzinemotor (203 pk)
  • Goed uitgerust: navigatie, climate control, lederen bekleding, parkeersensoren
  • Sportieve rij-eigenschappen dankzij directe stuurbekrachtiging en stevig onderstel
  • Stijlvol design, ook na jaren nog modern
  • Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten

Aandachtspunten

  • Hoog verbruik in de praktijk (1 op 10–11)
  • Hoge wegenbelasting (ca. €1.344/jaar)
  • Bekende problemen met automaat (PowerShift) en distributieketting
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Matig waardebehoud na 10 jaar
  • Beperkte dealerondersteuning bij oudere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken HG-311-S is een zwarte Ford Mondeo uit 2015 met een 1999cc EcoBoost benzinemotor en automaat. Deze hatchback (middenklasse, voorwielaandrijving) was bij introductie een luxe, ruim uitgevoerde gezinsauto met een nieuwprijs van €44.850. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De 1999cc motor in de Ford Mondeo Titanium uit 2014 is de 2.0 EcoBoost, met een vermogen van 203 pk (149 kW)[4]. Deze viercilinder benzinemotor met turbo is krachtig en soepel, maar vraagt om aandacht bij onderhoud. De motorcode voor deze 2.0 EcoBoost is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar in de praktijk wordt vaak de code ‘CAF’ of ‘CAFD’ gebruikt voor deze generatie. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code van HG-311-S. Bekende aandachtspunten bij deze motor zijn het olieverbruik (sommige eigenaren melden meer dan gemiddeld verbruik), slijtage van de distributieketting (timing chain) op hogere leeftijd/mileage (orange), en incidenteel problemen met de turbo (orange) en benzine-injectoren (yellow). Regelmatige olieverversing en gebruik van de juiste specificatie olie zijn cruciaal.

De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Deze transmissie biedt vlotte schakelingen en een sportief karakter, maar kent ook bekende problemen: schokken bij het wegrijden, vertraging bij inschakelen en soms storingen in de mechatronische unit (orange). Reparaties kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij vervanging onderdelen). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog vergeleken met een handgeschakelde versie. Laat de transmissievloeistof elke 60.000 km vervangen en laat storingen direct diagnosticeren.

Het praktijkverbruik van de 2.0 EcoBoost automaat ligt rond de 1 op 10–11 (9,1–10,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 14,4 (6,9 l/100km) aan – in de praktijk haalbaar bij rustig rijden[4]. De wegenbelasting voor 176 pk (130 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.344 per jaar (tariefklasse 13, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). De huidige marktwaarde van een zwarte Ford Mondeo 2015 2.0 Titanium automaat met gemiddelde kilometerstand schommelt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar resteert circa 25–30% van de nieuwprijs. Onderhoudskosten (APK, kleine/grote beurt, banden, remmen) bedragen gemiddeld €600–€900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken HG-311-S uit 2015 is een ruime, comfortabele en goed uitgeruste gezinsauto met een krachtige benzinemotor. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van motor en automaat. Vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting, turbo of automaat. Een proefrit en diagnose door een Ford-specialist zijn aan te raden. Houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting, verzekering) en onderhoudskosten vergeleken met kleinere of zuinigere modellen.

Deze zwarte Ford Mondeo met kenteken HG-311-S uit 2015 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte, comfort en prestaties zoekt in het middensegment. De 2.0 EcoBoost automaat combineert rijplezier met praktische eigenschappen, maar vraagt om aandacht bij onderhoud en heeft hogere vaste lasten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2026
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,353 km geregistreerd

XXX,353 km
INFO
7 juni 2018
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 oktober 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

4 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Beeldmateriaal

Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code R9CB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 241 pk (177 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 666 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 169 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo 2.0 EcoBoost (HG-311-S)

Wat is de APK status van HG-311-S?

De APK van HG-311-S is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HG-311-S een import auto?

Nee, HG-311-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HG-311-S gehad?

HG-311-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo 2.0 EcoBoost automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 (9,1–10,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl. Officieel (NEDC) was dit 1 op 14,4 (6,9 l/100km), maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald[4].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 176 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 176 pk (130 kW) circa €1.344 per jaar, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.

Wat zijn bekende problemen met de automaat?

De PowerShift automaat kan last hebben van schokken, vertraging bij inschakelen en storingen in de mechatronische unit. Reparaties zijn kostbaar (€1.500–€3.000).

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo 2.0 Titanium uit 2014?

De marktwaarde schommelt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600–€900 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en remmen, exclusief grote reparaties.

Is de distributieketting een onderhoudsitem?

Ja, de distributieketting kan op hogere leeftijd/mileage slijten. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en voorkomt motorschade.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Slijtage of uitrekking op hogere leeftijd/mileage, kan tot motorschade leiden

Kenmerken:

Ratelen bij koude start, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of lekkage turbo

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Automaat (PowerShift) storingen

Schokken, vertraging, storing mechatronische unit

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, foutmeldingen

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen

Minimaal
Elektronica

Elektronica/stuurbekrachtiging

Incidenteel storingen in boordcomputer of stuurbekrachtiging

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, zwaar sturen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1564 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo 2.0 EcoBoost modellen

Voertuig Registratie