Kenteken check HG-143-D

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 163.704 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-380243
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
HG-143-D
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-143-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
VW Golf 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken HG-143-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken HG-143-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken HG-143-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken HG-143-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2009) – Kenteken HG-143-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 27.130
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
130 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CBD
Soortgelijke auto's in NL
188 voertuigen
Aantal keren bekeken
427 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1700 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele Highline-uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Ruime hatchback met praktische indeling
  • Sterke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 81 pk
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken HG-143-D is een rode Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2008 behoort tot de zesde generatie Golf (Golf VI) en is een populaire keuze in het segment van de compacte hatchbacks met voorwielaandrijving.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CFGB' in de 2.0 TDI uitvoering met 81 kW (110 pk). Deze motor is een common-rail turbodiesel met een turbo en intercooler. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo defecten voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen kunnen zich uiten in slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf 2.0 TDI Highline is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline uit 2008 met kenteken HG-143-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Golf is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, zuinige dieselhatchback zoekt met voldoende comfort en uitrusting.

Deze rode Volkswagen Golf met kenteken HG-143-D uit 2009 is een praktische en zuinige dieselhatchback met een degelijke 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een populaire keuze dankzij zijn rijcomfort, brandstofefficiëntie en goede uitrusting. Goed onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €54
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1295
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €635
Hill Start Assist €107
Radio €475
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €435
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2024
MEI 2017

Kilometerstand

XXX,800 km geregistreerd

XXX,800 km
INFO
14 mei 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 december 2016
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

1 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

18 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: Slijtage remsysteem

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

30 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBD
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 209 pk (154 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 654 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (HG-143-D)

Wat is de APK status van HG-143-D?

De APK van HG-143-D is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HG-143-D een import auto?

Ja, HG-143-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HG-143-D gehad?

HG-143-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal CBBB of CFGB voor de 1968cc 2.0 TDI motor met 81 kW (110 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij korte ritten zonder opwarmfase.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie