Kenteken check HFN-79-F
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor HFN79F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken HFN-79-F
Waardebehoud Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken HFN-79-F
Onderhoud Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken HFN-79-F
Veiligheid Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken HFN-79-F
Prestaties Audi Q4 40 e-tron (2021) – Kenteken HFN-79-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q4 40 e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2125 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- 77 kWh bruikbare batterijcapaciteit met circa 250-260 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten
- Maximaal 125 kW DC-snelladen, waardoor snel opladen mogelijk is (30 min tot 80%)
- Instelbaar regeneratief remmen via schakelflippers voor efficiënt energiegebruik
- Hoogwaardig interieur met moderne infotainment en comfortabele rijpositie
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid
- Automatische transmissie zorgt voor soepele en directe acceleratie
Minpunten
- AC-laadsnelheid beperkt tot 7,4 kW, wat relatief lang opladen betekent aan thuislader
- Actieradius in praktijk soms lager dan WLTP, vooral bij koud weer of hoge snelheden
- Software-updates kunnen nodig zijn voor infotainment en elektronica
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Beperkte motorvermogen (150 pk) voor wie sportiever rijgedrag wenst
- Hogere nieuwprijs (€58.040) vergeleken met sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken HFN-79-F is een blauwe elektrische Audi Q4 e-tron 40 Edition uit 2021 met 150 pk vermogen en een 77 kWh batterij. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €58.040 en biedt een comfortabele, luxe rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Audi Q4 e-tron 40 Edition is uitgerust met een 150 pk (110 kW) elektromotor die de achterwielen aandrijft. De 77 kWh (bruikbare capaciteit) lithium-ion batterij geeft een WLTP-actieradius van ongeveer 250 tot 260 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/u ligt rond 8,5 seconden, wat voor een SUV van dit formaat voldoende is voor soepel stads- en snelwegverkeer.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe respons. Het regeneratief remmen is instelbaar via de schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen. Dit draagt bij aan een efficiënt rijgedrag en helpt de actieradius te maximaliseren. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit dankzij het onderstel en de gewichtsverdeling.
De laadsnelheid AC is maximaal 7,4 kW, wat betekent dat volledig opladen aan een thuis- of publieke AC-lader ongeveer 10 tot 13 uur duurt. DC-snelladen kan met maximaal 125 kW, waardoor de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP tussen 16,6 en 18,4 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond 18-20 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates nodig voor het infotainmentsysteem.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, elektrische midi-SUV met een goede balans tussen prijs, prestaties en comfort is de Audi Q4 e-tron 40 Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de batterij. De fabrieksgarantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat zekerheid biedt tegen ernstige degradatie. Controleer ook of de auto is voorzien van de nieuwste softwareversies voor optimale prestaties en veiligheid.
Deze blauwe Audi Q4 e-tron met kenteken HFN-79-F uit 2021 is een comfortabele en betrouwbare elektrische SUV met een ruime actieradius en moderne technologie. Met een sterke batterij, goede laadsnelheden en een verfijnd rijgedrag is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies te doen aan luxe en gebruiksgemak.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 40 e-tron (HFN-79-F)
Wat is de APK status van HFN-79-F?
De APK van HFN-79-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFN-79-F een import auto?
Ja, HFN-79-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFN-79-F gehad?
HFN-79-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Audi Q4 e-tron 40 Edition?
De bruikbare batterijcapaciteit is 77 kWh, wat zorgt voor een WLTP-actieradius van circa 250-260 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met AC-laden maximaal 7,4 kW (volledig opladen duurt 10-13 uur). DC-snelladen kan tot 125 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 16,6 en 18,4 kWh per 100 km. In de praktijk ligt het vaak rond 18-20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij?
Er is enige degradatie mogelijk na enkele jaren, maar de batterij heeft een fabrieksgarantie van 8 jaar of 160.000 km.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Het regeneratief remmen is instelbaar via schakelflippers achter het stuur, waarmee de bestuurder de mate van energie-terugwinning kan bepalen.
Wat is de garantie op deze Audi Q4 e-tron?
De batterijgarantie is 8 jaar of 160.000 km. De algemene fabrieksgarantie is meestal 4 jaar.
Is de Audi Q4 e-tron 40 Edition geschikt voor lange afstanden?
Met een actieradius van circa 250-260 km en snelle DC-laadmogelijkheden is hij geschikt voor langere ritten, mits je laadtijden meerekent.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot kortere actieradius.
Symptomen:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs infotainmentsysteem
Verouderde software kan leiden tot haperingen of vastlopen van het scherm.
Symptomen:
Trage respons, vastlopen, connectiviteitsproblemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, storingen in elektronica.
Regeneratief remmen inconsistentie
Soms ervaren bestuurders wisselende remkracht bij regeneratief remmen.
Symptomen:
Onverwachte remreacties, minder voorspelbaar remgedrag.
Laadproblemen bij DC-snelladen
Soms weigert de auto te laden bij bepaalde snellaadstations door communicatieproblemen.
Symptomen:
Laden start niet of stopt abrupt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2125 kg. Dat is 77% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
