Kenteken check HFF-34-V
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 377.559 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HFF34V
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat CC 1.8 TSI (2010) – Kenteken HFF-34-V
Waardebehoud VW Passat CC 1.8 TSI (2010) – Kenteken HFF-34-V
Onderhoud VW Passat CC 1.8 TSI (2010) – Kenteken HFF-34-V
Veiligheid VW Passat CC 1.8 TSI (2010) – Kenteken HFF-34-V
Prestaties VW Passat CC 1.8 TSI (2010) – Kenteken HFF-34-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Passat CC 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol en onderscheidend design binnen de Passat-lijn
- Efficiënte en krachtige 1.8 TSI motor met goede prestaties
- Comfortabele rijervaring met degelijke wegligging
- Relatief betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting
- Ruime en kwalitatieve interieurafwerking
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte door coupé-achtige daklijn
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFF-34-V is een witte Volkswagen Passat CC uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert stijl met degelijkheid en werd nieuw geleverd voor €37.390.
De 1.8 TSI motor in deze Passat CC heeft de motorcode CDAB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert 118 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 160 pk in andere markten) en 250 Nm koppel bij 1500 toeren, wat zorgt voor een soepel en responsief rijgedrag. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de transmissie.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat CC 1.8 TSI met kenteken HFF-34-V uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze witte Volkswagen Passat CC met kenteken HFF-34-V uit 2010 is een stijlvolle en praktische middenklasse sedan met een efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Passat CC 1.8 TSI (HFF-34-V)
Wat is de APK status van HFF-34-V?
De APK van HFF-34-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFF-34-V een import auto?
Ja, HFF-34-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFF-34-V gehad?
HFF-34-V heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in de Passat CC 2008?
De motorcode is CDAB, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €1000 tot €2000 kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.8 TSI Passat CC?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, met vervangingskosten tussen de €500 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.8 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
