Kenteken check HFB-37-B
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HFB37B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken HFB-37-B
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken HFB-37-B
Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken HFB-37-B
Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken HFB-37-B
Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2019) – Kenteken HFB-37-B
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1460 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (motorcode K9K) met 85 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 85 pk
- Goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
- Uitgebreide uitrusting in N-Connecta uitvoering, inclusief moderne veiligheids- en comfortfeatures
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DPF kan verstopt raken bij veel stadsgebruik, wat extra onderhoud vereist
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar niet uitgesloten bij hoge km-standen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motorcomponenten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken HFB-37-B is een witte Nissan Qashqai uit 2019 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, 85 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €35.490. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving is populair in Nederland vanwege zijn praktische eigenschappen en zuinige dieselmotor.
De 1461cc motor in deze Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Connecta uit 2017 heeft de motorcode K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 85 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze 1.5 dCi motor dan bij sommige andere Nissan motoren, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is en weinig bekende defecten kent. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat indien nodig, wat gemiddeld tussen de €600 en €900 kan kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. DPF-reiniging kan incidenteel extra kosten met zich meebrengen, vooral bij veel stadsgebruik.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi N-Connecta uit 2017 met kenteken HFB-37-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en DPF-onderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates die problemen met de motor en emissies kunnen verminderen. Let op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze witte Nissan Qashqai met kenteken HFB-37-B uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en DPF-onderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (HFB-37-B)
Wat is de APK status van HFB-37-B?
De APK van HFB-37-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFB-37-B een import auto?
Ja, HFB-37-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFB-37-B gehad?
HFB-37-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Nissan Qashqai 2017?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault-Nissan voertuigen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op verhoogd olieverbruik, DPF-verstopping, turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
De 1.5 dCi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat duidt op slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt bij veel korte ritten en stadsverkeer, wat leidt tot vermogensverlies en foutcodes.
Signalen:
Waarschuwingslampje DPF, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Na langdurig gebruik kunnen turbo-onderdelen slijten, wat leidt tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Elektronische storingen en software-updates
Soms zijn er elektronische storingen die met software-updates kunnen worden verholpen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.5 dCi in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
