Kenteken check HFB-32-T
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 140.245 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken HFB32T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 8V p (2013) – Kenteken HFB-32-T
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 8V p (2013) – Kenteken HFB-32-T
Onderhoud Fiat Punto 1.4 8V p (2013) – Kenteken HFB-32-T
Veiligheid Fiat Punto 1.4 8V p (2013) – Kenteken HFB-32-T
Prestaties Fiat Punto 1.4 8V p (2013) – Kenteken HFB-32-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Punto 1.4 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1100 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1.4 benzinemotor met 57 pk
- Lage wegenbelasting en betaalbare verzekering
- Eenvoudige en betrouwbare techniek met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede levensduur
- Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekend verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Versnellingskabel kan breken, wat reparatie vereist
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijten
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFB-32-T is een witte Fiat Punto Evo uit 2013 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 57 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €14.995 en is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic draagt meestal de motorcode 350A1000. Dit is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 57 pk. De motor staat bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Wel zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, en injectoren geven zelden problemen bij dit model.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Punto Evo 1.4 Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingskabelbreuk en moeilijk schakelen, vooral bij oudere exemplaren. Reparaties aan de versnellingskabel kunnen rond de €300 kosten, exclusief arbeidsloon. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic uit 2009 varieert tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op distributiekettinggeluiden, olieverbruik, en de staat van de versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betaalbare en compacte auto zoeken met lage vaste lasten.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken HFB-32-T uit 2013 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1368cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en versnellingskabelproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische stadsauto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 47
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Punto 1.4 8V p (HFB-32-T)
Wat is de APK status van HFB-32-T?
De APK van HFB-32-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HFB-32-T een import auto?
Ja, HFB-32-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFB-32-T gehad?
HFB-32-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto Evo 1.4 Dynamic?
De motorcode is doorgaans 350A1000, een 4-cilinder benzinemotor met 57 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.4 Dynamic uitvoering?
Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Versnellingskabelbreuk en stroef schakelen komen het meest voor, reparatiekosten kunnen rond €300 liggen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 57 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
De 1368cc motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Versnellingskabel breuk
De kabel die de versnellingspook verbindt met de bak kan breken, waardoor schakelen moeilijk of onmogelijk wordt.
Kenmerken:
Schakelen hapert of blijft hangen, alleen bepaalde versnellingen mogelijk.
Moeilijk schakelen
Versnellingsbak kan stroef worden door slijtage of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Schakelen gaat zwaar, soms kraken of knarsen.
Motorsteun slijtage
Versleten motorsteunen kunnen trillingen en geluiden veroorzaken tijdens rijden.
Kenmerken:
Trillingen in het stuur of carrosserie, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
