Kenteken check HF-256-V

Kenteken HF-256-V is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2015 met een 1395cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt. We behandelen technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI ACT Business Edition uit 2014 is uitgerust met een 1.395cc (EA211-serie) viercilinder benzinemotor met turbo en ACT (Active Cylinder Technology). Deze motor levert 110 pk (81 kW) en is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving[5]. De motorcode voor deze 1395cc TSI ACT is **EA211 CHPA** (controleer altijd het kentekenbewijs of motorcompartiment voor de exacte code, want er zijn meerdere subvarianten). **Belangrijkste specificaties:** - **Vermogen:** 110 pk (81 kW) - **Koppel:** 200 Nm (exacte waarde kan variëren per uitvoering) - **Cilinderinhoud:** 1.395 cc - **Brandstofsysteem:** Directe injectie, turbo - **Cilinderuitschakeling (ACT):** Ja - **Emissienorm:** Euro 5 Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter, mede dankzij de cilinderuitschakeling bij lage belasting.

## Transmissie & Rij-eigenschappen De grijze Passat Variant met kenteken HF-256-V heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Volkswagen’s handgeschakelde transmissies staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met soepele schakelingen en een prettige koppeling. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten (DSG), maar let op slijtage van de koppeling bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. **Onderhoudskosten transmissie:** - **Vervanging koppelingset:** €600–€900 (afhankelijk van garage) - **Transmissieolie verversen:** €100–€150 (elke 60.000 km) - **Reparaties:** Zeldzaam, maar versnellingsbaklagers kunnen op termijn slijten (vooral bij hoge kilometerstanden) De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP-gecombineerd:** ca. 5,5–6,0 l/100 km (afhankelijk van banden en uitvoering) - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 6,5–7,5 l/100 km is realistisch in gemengd gebruik **Wegenbelasting (2025, Nederland, 110 pk benzine):** - **Kwartaal:** ca. €120 - **Jaar:** ca. €480 **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs (2014):** €36.090 - **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat, 150.000 km):** €10.000–€13.000 - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een middenklasser; na 10 jaar blijft ca. 30–35% van de nieuwprijs over **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400/€400–€700 - **Reparaties (gemiddeld):** €300–€600/jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand) - **Bandenset:** €400–€600 (elke 3–5 jaar) - **Remmen:** €250–€400 (voor of achter, afhankelijk van slijtage)

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige motor** dankzij turbo en ACT-technologie - **Ruime en praktische stationwagen** met grote kofferbak (650 liter)[6] - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, typisch Volkswagen - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten - **Goede uitrusting** in Business Edition (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren) - **Scherpe occasionprijs** vergeleken met nieuwprijs **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met premiummerken - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan fabrieksopgave - **Bekende motorproblemen** (zie hieronder) - **Onderdelen en reparaties** kunnen duurder zijn dan bij Aziatische merken - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1.600 kg met aanhangwagen) - **Elektronica** kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken HF-256-V uit 2015 is een praktische en comfortabele middenklasser met een zuinige, maar niet probleemloze benzinemotor. De auto biedt veel ruimte, een prettige rij-ervaring en een scherpe occasionprijs, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van motor en elektronica. Voor de Nederlandse koper is het belangrijk om bij aankoop een grondige APK en onderhoudshistorie te laten controleren, en rekening te houden met de hogere praktijkverbruiken en onderhoudskosten vergeleken met kleinere modellen.