Kenteken check HDZ-52-G
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HDZ52G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken HDZ-52-G
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken HDZ-52-G
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken HDZ-52-G
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken HDZ-52-G
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2021) – Kenteken HDZ-52-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1298 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en praktische SUV met ruime bagageruimte (385-455 liter)
- Moderne en zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met 81 kW (110 pk)
- Soepel schakelende 7-traps DSG-automaat voor comfortabel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties in Style-uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Injectoren kunnen onderhoud nodig hebben bij intensief gebruik
- Bagageruimte met verschuifbare achterbank kan kleine voorwerpen laten wegzakken
- 18 inch wielen (optioneel) kunnen rijcomfort verminderen
- Beperkte motoropties voor wie meer vermogen wenst
- Prijzen nieuw relatief hoog (€39.451) voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken HDZ-52-G is een blauwe Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style uit 2021 met een 999cc driecilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert een modern design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare stadsauto met SUV-gevoel.
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI driecilinder benzinemotor in de T-Cross Style uit 2019 is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen. Deze motor levert 81 kW (ongeveer 110 pk) in de Style-uitvoering met automaat. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt; er zijn geen wijdverspreide klachten over de kettingaandrijving (timing chain) of turbo. Wel kunnen injectoren bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, en olieverbruik is doorgaans laag maar kan bij intensief stadsgebruik iets hoger uitvallen dan WLTP-cijfers aangeven. De motor is modern en betrouwbaar, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppeling, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en efficiënt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met een relatief lage maandelijkse bijdrage. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties of DSG-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style (2019) met automaat en kenteken HDZ-52-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral het DSG-transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates en garantieclaims. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, maar let op het onderhoud van de automatische versnellingsbak en injectoren. De marktwaarde is stabiel, mede door de populariteit van compacte SUV's in Nederland.
Deze blauwe Volkswagen T-Cross met kenteken HDZ-52-G uit 2021 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte SUV's. Met een moderne 999cc 3-cilinder motor en DSG-automaat biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud van de transmissie en injectoren om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (HDZ-52-G)
Wat is de APK status van HDZ-52-G?
De APK van HDZ-52-G is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDZ-52-G een import auto?
Ja, HDZ-52-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDZ-52-G gehad?
HDZ-52-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de T-Cross Style 2019?
De motorcode is onderdeel van de EA211 motorfamilie, specifiek een 3-cilinder 999cc TSI motor met ongeveer 81 kW vermogen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bij deze motor bekend; deze is over het algemeen betrouwbaar.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG-automaat is soepel en efficiënt, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met de mechatronica of koppeling vertonen, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grotere reparaties of DSG-onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto valt in een relatief lage categorie, wat resulteert in een betaalbare maandelijkse bijdrage afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Style uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €16.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie mechatronica storingen
Bij hogere kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de 7-traps DSG-automaat, wat leidt tot schakelproblemen en dure reparaties.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren verstopping of slijtage
Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of slijten, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij intensief stadsgebruik
Hoewel de motor over het algemeen zuinig is, kan bij intensief stadsgebruik het olieverbruik iets hoger zijn dan verwacht.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Kleine elektronische storingen
Af en toe kunnen kleine storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment, meestal eenvoudig te resetten.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1298 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.