Kenteken check HDX-84-R

APK geldig tot feb 2029 - 2 eigenaars - 9.959 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-775418
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HDX-84-R
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDX-84-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDX-84-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDX-84-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDX-84-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDX-84-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDX-84-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 35.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.647
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1021 dagen
Eigenaren
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
KR15
Vergelijkbare voertuigen in NL
103 voertuigen
Keren opgezocht
168 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 1.5-liter e-Power hybride motor met elektrische aandrijving voor soepel rijgedrag
  • Automatische e-CVT transmissie zonder schakelmomenten voor comfort
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen zoals ProPilot standaard
  • Ruime en comfortabele cabine met goede zitpositie en praktische indeling
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk, gunstig voor wegenbelasting
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door nieuw model en technologie

Minpunten

  • Beperkte EV-only actieradius (circa 2-3 km) door kleine batterijcapaciteit
  • Sommige gebruikers ervaren onwennigheid door het ontbreken van traditionele schakelmomenten
  • Relatief hoge nieuwprijs (€46.857) in vergelijking met concurrenten
  • Bagageruimte is iets kleiner dan sommige rivalen in het segment
  • Mogelijke kleine softwareproblemen bij nieuw model, zoals snelheidsmeter wisseling
  • Weggeluid op grotere snelheden kan hoorbaar zijn door 20-inch wielen

Uitgebreide analyse

Kenteken HDX-84-R is een grijze Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna uit 2025 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.857 en combineert elektrische aandrijving met een compacte benzinemotor voor efficiëntie en rijcomfort.

De 1497cc 3-cilinder motor in de Nissan Qashqai e-Power is een hybride benzinemotor met een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als HR15 e-Power. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor die de wielen aandrijft, waardoor het rijgevoel elektrisch is zonder dat de auto extern opgeladen hoeft te worden. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze motor tot nu toe niet significant gemeld, mede door de relatief nieuwe introductie in 2024. Olieverbruik is laag en geen structurele klachten bekend.

De automatische transmissie in de e-Power Qashqai is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die soepel schakelt en weinig onderhoud vereist. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissiedefecten of hoge onderhoudskosten. Wel melden gebruikers dat het systeem soms wat onwennig kan aanvoelen door het ontbreken van traditionele schakelmomenten, maar dit is geen technisch probleem.

Het WLTP-verbruik van de Nissan Qashqai 1.5 e-Power ligt rond de 5,3 l/100 km (ongeveer 18,9 km/l), maar in de praktijk varieert dit tussen 5,5 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor 116 pk in Nederland valt in de categorie van middelmatige belasting, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, wat redelijk is voor een hybride SUV in deze klasse.

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Nissan Qashqai 1.5 e-Power Tekna uit 2024 een sterke kandidaat. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden en laat een dealercheck uitvoeren, vooral op software-updates en eventuele kleine elektrische storingen die bij nieuwe modellen kunnen voorkomen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het vernieuwde model.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken HDX-84-R uit 2025 is een moderne hybride SUV met een efficiënte 1497cc motor en soepele automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en toekomstgerichte auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2025
FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 07-02-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode KR15
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1497 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 158 pk (116 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,43 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,63 m
Wielafstand 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (HDX-84-R)

Wat is de APK status van HDX-84-R?

De APK van HDX-84-R is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDX-84-R een import auto?

Nee, HDX-84-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDX-84-R gehad?

HDX-84-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1497cc motor in de Nissan Qashqai e-Power?

De motorcode is doorgaans HR15 e-Power, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor die als generator fungeert voor de elektromotor.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Tot nu toe zijn er geen significante problemen gemeld met de timing chain of turbo in deze 2024 e-Power motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar en onderhoudsarm, zonder wijdverspreide defectmeldingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?

Het praktijkverbruik ligt tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting hangt af van provincie en gewicht, maar valt gemiddeld in een middenklasse tarief voor hybride auto's met 116 pk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Elektronica

Snelheidsmeter wisselt automatisch naar km/h

Na herstart van de motor schakelt de snelheidsmeter automatisch terug naar km/h in plaats van mph (voor UK modellen)

Signalen:

Snelheidsmeter verandert zonder handmatige aanpassing

Let op
Elektronica

e-Power systeem foutmelding

Soms verschijnt een foutmelding in het e-Power systeem na enkele duizenden kilometers

Signalen:

Waarschuwingslampje, mogelijk verminderde prestaties

Laag risico
Elektronica

Steering assist systeem geluid

Een lichte ruis of geluid bij het inschakelen van het stuurhulpsysteem

Signalen:

Geluid tijdens gebruik stuurassistentie

Let op
Elektronica

Software update Body Control Module

Soms is een update nodig om waarschuwingen voor richtingaanwijzers correct te laten functioneren

Signalen:

Geen waarschuwing bij kapotte richtingaanwijzer

Laag risico
Motor

Geen structurele motorproblemen gemeld

Geen bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren bij deze motor

Signalen:

N.v.t.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER kentekens

Auto Nummerplaat