Kenteken check HDX-26-T
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 84.863 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HDX26T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HDX-26-T
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HDX-26-T
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HDX-26-T
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HDX-26-T
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken HDX-26-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compacte en zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruim en flexibel interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Moderne uitrusting in Allure Pack Business uitvoering, inclusief 10-inch touchscreen en veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie dankzij SUV-ontwerp.
- Redelijk waardebehoud en goede betrouwbaarheidsscore binnen zijn segment.
Minpunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij de 1.2 PureTech motor, mogelijk extra onderhoudskosten.
- Mogelijke problemen met PCV-klep en distributieketting, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen.
- Stop-start systeem kan storingen vertonen, wat irritaties kan geven.
- Beperkte motorvermogen (96 pk) kan bij volle bezetting of heuvelachtig terrein tekortschieten.
- Dealerondersteuning en garantieafhandeling wisselen sterk in kwaliteit.
Uitgebreide analyse
Kenteken HDX-26-T is een grijze Peugeot 5008 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2021 valt op door zijn ruime interieur, moderne uitrusting en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €43.550.
De 1199cc 3-cilinder PureTech motor in deze Peugeot 5008 draagt de motorcode vaak als 'EB2ADTS' of vergelijkbaar, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals overmatig olieverbruik en mogelijke defecten aan de PCV-klep, wat kan leiden tot motorproblemen. Ook is er aandacht voor de distributieketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig slijtage kan vertonen, hoewel ernstige timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere PureTech motoren. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor maar zijn niet wijdverspreid bij dit bouwjaar.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 5008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms schakelproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van vloeistoffen aanbevolen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar een soepele bediening en tijdige onderhoudsbeurten zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021 met kenteken HDX-26-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de distributieketting en PCV-klep controleren. Een proefrit met aandacht voor de handgeschakelde versnellingsbak is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor deze klasse.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken HDX-26-T uit 2022 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (HDX-26-T)
Wat is de APK status van HDX-26-T?
De APK van HDX-26-T is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDX-26-T een import auto?
Ja, HDX-26-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDX-26-T gehad?
HDX-26-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2021?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de 1.2 PureTech motor in de praktijk?
De motor is redelijk betrouwbaar maar kent bekende problemen zoals olieverbruik en distributieketting slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, met gemiddelde onderhoudskosten.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure Pack Business uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Overmatig olieverbruik
De 1.2 PureTech motor kan meer olie verbruiken dan normaal door defecte PCV-klep of zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
Vroege slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Stop-start systeem storingen
Stop-start systeem werkt niet altijd betrouwbaar, vooral bij koud weer of lage batterijspanning.
Symptomen:
Stop-start schakelt niet in of uit, waarschuwingslampje op dashboard.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en problemen geven met schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren problemen
Sporadische verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.