Kenteken check HDT-40-R

APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 475 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-652286
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HDT-40-R
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.0 TSI OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDT-40-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-40-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-40-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-40-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-40-R

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2025) – Kenteken HDT-40-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.962
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
971 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DLA
Vergelijkbare voertuigen in NL
489 voertuigen
Keren opgezocht
780 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1173 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve uitstraling van de R-Line
  • Efficiënt brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Waar je op moet letten

  • Beperkte kracht van de 70 pk motor
  • Mogelijke hogere praktische brandstofkosten
  • Afwezigheid van sommige moderne veiligheidsfuncties in de basisuitvoering
  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo

Uitgebreide analyse

Kenteken HDT-40-R is een grijze Volkswagen Polo uit 2025 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €36.162. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2021 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbobenzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0-liter TSI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 70 pk versie gedocumenteerd zijn. Olieverbruik is geen algemeen probleem voor deze motor.

De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze versie, maar voor soortgelijke Polo modellen ligt het verbruik rond de 5,2 liter per 100 km. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voordelen van deze auto zijn de sportieve uitstraling van de R-Line, de efficiënte brandstofverbruik, en de comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de beperkte kracht van de 70 pk motor, de mogelijkheid van hogere praktische brandstofkosten, en de afwezigheid van sommige moderne veiligheidsfuncties in de basisuitvoering.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken HDT-40-R uit 2025 is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige auto zoekt met een sportieve uitstraling. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de motor en transmissie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €210
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €120
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1120
Lichtmetalen velgen €505
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 september 2025
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2025
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 5
februari 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 6
augustus 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 7
augustus 2025
VW Polo 1.0 TSI OPF 2025 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-01-2028

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DLA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (HDT-40-R)

Wat is de APK status van HDT-40-R?

De APK van HDT-40-R is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDT-40-R een import auto?

Nee, HDT-40-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDT-40-R gehad?

HDT-40-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo?

De motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0-liter TSI motor.

Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI R-Line?

Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is rond de 5,2 liter per 100 km, maar kan in de praktijk hoger liggen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 70 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag en hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar over het algemeen behoudt de Polo zijn waarde goed.

Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?

Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend probleem in sommige Volkswagen modellen.

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen voorkomen, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze versie.

Signalen:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Injector Problemen

Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze motor, maar het is een bekend probleem in sommige benzine motoren.

Signalen:

Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1173 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.0 TSI OPF exemplaren

Type Nummerplaat