Kenteken check HDR-74-N
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 8.001 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor HDR74N
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper Cabrio C (2025) – Kenteken HDR-74-N
Waardebehoud MINI Cooper Cabrio C (2025) – Kenteken HDR-74-N
Onderhoud MINI Cooper Cabrio C (2025) – Kenteken HDR-74-N
Veiligheid MINI Cooper Cabrio C (2025) – Kenteken HDR-74-N
Prestaties MINI Cooper Cabrio C (2025) – Kenteken HDR-74-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper Cabrio C komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Iconisch en stijlvol design met softtop voor open rijden.
- Betrouwbare 2.0-liter turbomotor met directe injectie.
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat met snelle schakeling.
- Redelijk zuinig verbruik voor een cabrio met 120 pk.
- Goede wegligging en rijplezier dankzij voorwielaandrijving en scherp onderstel.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en nieuwprijs.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica-problemen vertonen.
- Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte (5,2 cu.ft.).
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere stadsauto's.
- Softtop kan na jaren slijten en duur zijn om te vervangen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDR-74-N is een zwarte Mini Mini Cabrio uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 Cooper C Favoured L uit 2025, heeft een softtop en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg circa €51.670.
De motor in deze Mini Mini Cabrio is een 2.0-liter (1998cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de B48, een BMW/Mini motorcode voor 2.0-liter turbo viercilinders. Deze levert ongeveer 120 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 161 pk die sommige andere Cooper-varianten hebben, vermoedelijk vanwege afstemming voor Favoured L uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (7-speed dual-clutch automatic), die soepel schakelt en snel reageert. Bekende defecten zijn beperkt, maar zoals bij veel dubbele koppeling transmissies kunnen bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden problemen ontstaan met de mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mini Mini Cabrio 2.0 Cooper C Favoured L (2025) met kenteken HDR-74-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de softtop en automaat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door de iconische uitstraling en het rijplezier. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis goed gedocumenteerd zijn om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte Mini Mini Cabrio met kenteken HDR-74-N uit 2025 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een betrouwbare 2.0-liter motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Voor liefhebbers van compacte cabrio's is dit een aantrekkelijke keuze met een redelijke onderhouds- en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper Cabrio C (HDR-74-N)
Wat is de APK status van HDR-74-N?
De APK van HDR-74-N is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDR-74-N een import auto?
Nee, HDR-74-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-74-N gehad?
HDR-74-N heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in deze Mini Cabrio?
De motorcode is meestal B48, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Mini Cabrio?
Deze Mini Cabrio behoudt redelijk zijn waarde dankzij de populaire cabrio-stijl en het merk Mini, hoewel de afschrijving bij nieuwere modellen iets hoger kan zijn.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit in de 7-traps dubbele koppeling automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage
Na enkele jaren kan de softtop gaan lekken of scheuren vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof, geluid bij rijden.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij sportief gebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
