Kenteken check HDR-53-F
APK verlopen - 1+ eigenaars - 102.590 km (peildatum mrt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken HDR53F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken HDR-53-F
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken HDR-53-F
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken HDR-53-F
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken HDR-53-F
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2019) – Kenteken HDR-53-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1060 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik met een gecombineerd verbruik van 54.7 mpg.
- Betrouwbare motor met weinig bekende problemen.
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring door de zachte vering.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere kleine auto's.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties met een top van 96 mph en een acceleratie van 0-60 mph in 14.8 seconden.
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- Geen geavanceerde technologie of luxe opties beschikbaar.
- Niet geschikt voor snelweggebruik vanwege de lage vermogen.
- Geen turbo of andere prestatieverbeterende opties beschikbaar.
Uitgebreide analyse
Kenteken HDR-53-F is een blauwe Toyota Yaris uit 2019 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €17.372. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort heeft een 998cc inline-3 cilinder benzine motor met een vermogen van 53 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een natuurlijk geaspireerde motor met een DOHC valvetrain en multi-point brandstofinjectie[1].
De auto heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort is gemiddeld 54.7 mpg gecombineerd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800.
De Toyota Yaris 1.0 VVT-i Comfort is een zuinige en betrouwbare auto voor dagelijks gebruik. Echter, de prestaties zijn beperkt en het is geen auto voor wie snelheid zoekt.
Deze blauwe Toyota Yaris met kenteken HDR-53-F uit 2019 is een praktische keuze voor wie een zuinige en eenvoudige auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de beperkingen in prestaties en mogelijke problemen in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (HDR-53-F)
Wat is de APK status van HDR-53-F?
De APK van HDR-53-F is verlopen op 15-08-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HDR-53-F een import auto?
Ja, HDR-53-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-53-F gehad?
HDR-53-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd in de zoekresultaten, maar het is een 998cc inline-3 cilinder benzine motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Yaris 1.0 VVT-i?
Het gecombineerde brandstofverbruik is 54.7 mpg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €11.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 53 pk in Nederland hangt af van de provincie en de MRB-tarieven, maar is over het algemeen lager dan voor krachtigere auto's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €800 per jaar, inclusief APK en service.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen gerapporteerd met de handmatige transmissie van deze auto.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain van deze motor.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Turbo
Deze motor heeft geen turbo.
Signalen:
Geen symptomen vanwege afwezigheid.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de brandstofinjectoren.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Olieverbruik
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met olieverbruik.
Signalen:
Geen specifieke symptomen gerapporteerd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1060 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
