Kenteken check HDR-32-G
APK geldig tot feb 2029 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor HDR32G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HDR-32-G
Waardebehoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HDR-32-G
Onderhoud Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HDR-32-G
Veiligheid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HDR-32-G
Prestaties Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (2025) – Kenteken HDR-32-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1265 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en betrouwbare 1.5-liter hybride motor (M15A-FXE) met 115 pk gecombineerd vermogen
- Automatische eCVT-transmissie die soepel schakelt en weinig onderhoud vergt
- Compacte SUV met praktische ruimte en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Laag brandstofverbruik in praktijk, circa 3,7 l/100 km (WLTP)
- Gunstige wegenbelasting door lage CO2-uitstoot (~101 g/km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit hybride SUV's en Toyotareliability
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (68 pk benzinemotor) kan bij vol beladen auto wat traag aanvoelen
- CVT kan bij hard accelereren wat hoogtoerig en 'drone-y' klinken
- Relatief hoge nieuwprijs (€32.277) voor segment mini-SUV
- Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving
- Nog weinig lange termijn praktijkdata beschikbaar door nieuw modeljaar 2024
- Infotainmentsysteem en rijhulpsystemen zijn functioneel maar niet toonaangevend qua technologie
Volledige analyse
Kenteken HDR-32-G is een groene Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 115 Active uit 2025 met een 1490cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een moderne uitstraling.
De motor in deze Toyota Yaris Cross is de 1.5-liter 3-cilinder hybride met motorcode M15A-FXE. Deze motor levert ongeveer 68 pk (67 kW) en werkt samen met een 59 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 115 pk. Het is een efficiënte hybride aandrijflijn met een compressieverhouding van 14:1, ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo- of injectorproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld, mede dankzij het hybride karakter en het lage motortoerental tijdens gebruik.
De automatische transmissie is een eCVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten blijven beperkt, maar het is belangrijk om de software-updates en periodiek onderhoud bij een erkende Toyota-dealer te laten uitvoeren om optimale prestaties te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 27 (3,7 l/100 km), wat in de praktijk goed haalbaar is, vooral bij rustig rijgedrag en stadsverkeer. Wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride valt in Nederland relatief laag uit, mede door de gunstige CO2-uitstoot van circa 101 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €400-600, afhankelijk van gebruik en dealerprijzen. De marktwaarde blijft stabiel dankzij de populariteit van hybride SUV's en Toyotareliability.
Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en betrouwbare SUV is de Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 115 Active een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden. Controleer of software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. Door de lage gebruikskosten en goede waardebehoud is dit model ook interessant als occasion.
Deze groene Toyota Yaris Cross met kenteken HDR-32-G uit 2025 is een moderne, zuinige en betrouwbare mini-SUV met een efficiënte 1490cc hybride motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en weinig bekende problemen is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en duurzaamheid waarderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 (HDR-32-G)
Wat is de APK status van HDR-32-G?
De APK van HDR-32-G is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDR-32-G een import auto?
Nee, HDR-32-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HDR-32-G gehad?
HDR-32-G heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Hybrid in de Toyota Yaris Cross 2024?
De motorcode is M15A-FXE, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor.
Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?
De benzinemotor levert 68 pk, de elektromotor 59 kW, samen ongeveer 115 pk gecombineerd vermogen.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond 3,7 liter per 100 km, wat in de praktijk goed haalbaar is.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De eCVT-transmissie is betrouwbaar, er zijn geen wijdverspreide defecten bekend.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Door de lage CO2-uitstoot valt de wegenbelasting relatief laag uit, vergelijkbaar met andere hybrides rond 68 pk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Toyota Yaris Cross?
De marktwaarde blijft stabiel dankzij de betrouwbaarheid en populariteit van hybride SUV's.
Veel voorkomende klachten
Geen significante motorproblemen gemeld
De 1.5-liter hybride motor (M15A-FXE) vertoont geen bekende problemen met timing chain, turbo of injectoren.
Signalen:
Geen meldingen van olieverbruik of mechanische defecten in praktijk.
CVT-transmissie geluid bij acceleratie
De eCVT kan bij hard optrekken een hoogtoerig geluid produceren dat als storend wordt ervaren.
Signalen:
Drone-geluid bij volle acceleratie, geen mechanisch defect.
Software updates noodzakelijk voor optimale werking
Hybride systeem en rijhulpsystemen vereisen periodieke software-updates om storingen te voorkomen.
Signalen:
Mogelijke kleine storingen in hybride systeem of rijhulpsystemen zonder update.
Beperkte offroadcapaciteit
Voorwielaandrijving en lichte ophanging beperken terreinvaardigheid.
Signalen:
Minder grip en stabiliteit op onverharde wegen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 116 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
