Kenteken check HDF-27-X

APK geldig tot jan 2029 - 6 eigenaars - 6.433 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-233513
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
HDF-27-X
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDF-27-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Elektriciteit
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDF-27-X

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDF-27-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDF-27-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDF-27-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2025) – Kenteken HDF-27-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 43.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.091
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
982 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KR15
Soortgelijke auto's in NL
93 voertuigen
Populariteit
743 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1665 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Geavanceerde 1.5-liter VC-Turbo hybride motor met variabele compressie voor optimale efficiëntie.
  • Sterke elektromotor (140 kW / 190 pk) met 330 Nm koppel voor vlotte acceleratie.
  • Single-speed automaat met weinig mechanische slijtage en laag onderhoud.
  • Gunstig brandstofverbruik rond 5,2-5,5 l/100 km in praktijk.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en infotainmentsystemen.
  • Goed waardebehoud door populariteit Qashqai en hybride technologie.

Nadelen

  • Hogere nieuwprijs (€44.757) vergeleken met conventionele benzinevarianten.
  • Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving beschikbaar in e-Power.
  • Relatief nieuw model, dus minder lange termijn praktijkdata over betrouwbaarheid.
  • Sommige bestuurders vinden het rijgevoel minder dynamisch door e-Power karakter.
  • Onderhoud en reparatie van hybridecomponenten kan duurder zijn buiten garantie.
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen dan bij kleinere benzineauto's.

Diepgaande beoordeling

Kenteken HDF-27-X is een groene Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta uit 2025 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een compacte turbomotor met een krachtige elektromotor voor een totaalvermogen van circa 140 kW (190 pk). De nieuwprijs lag rond €44.757, waarmee het een modern en efficiënt model is binnen het segment.

De motorcode van de 1497cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de Nissan Qashqai e-Power is doorgaans de VC-Turbo (Variable Compression Turbo), een geavanceerde motor die variabele compressie gebruikt voor optimale efficiëntie en prestaties. Deze motor werkt als generator voor de elektromotor en draait niet direct de wielen aan. De elektromotor levert 140 kW en 330 Nm, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe generatie nog niet significant gemeld, mede dankzij de hybride opzet en relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag door het hybride systeem en moderne motorontwerp.

De transmissie is een enkele versnelling (single-speed reduction gear) automaat, specifiek ontworpen voor het e-Power systeem. Dit betekent minder mechanische complexiteit dan traditionele automaten. Er zijn tot nu toe geen wijdverspreide problemen met de transmissie gemeld. Onderhoudskosten zijn relatief laag omdat er geen conventionele koppeling of meervoudige versnellingen zijn. Wel is regulier onderhoud aan de elektromotor en batterij belangrijk, maar dit valt binnen normale servicekosten voor hybride voertuigen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,2 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, vaak rond €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de nieuwe techniek en garantievoorwaarden.

Voor kopers die zoeken naar een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met hybride technologie is de Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta (2024) een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantie. Controleer of software-updates voor het e-Power systeem zijn uitgevoerd. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een gunstig waardebehoud dankzij de populariteit van de Qashqai en de hybride techniek.

Deze groene Nissan Qashqai met kenteken HDF-27-X uit 2025 is een moderne, efficiënte en betrouwbare midi-SUV met een geavanceerd 1497cc hybride e-Power aandrijfsysteem. Met een sterke elektromotor, soepele automaat en gunstige verbruikscijfers is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en comfort waarderen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 mei 2026
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2025
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 1
maart 2026
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2025 – Afbeelding 2
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-01-2028

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code KR15
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1497 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 158 pk (116 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,63 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (HDF-27-X)

Wat is de APK status van HDF-27-X?

De APK van HDF-27-X is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDF-27-X een import auto?

Nee, HDF-27-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HDF-27-X gehad?

HDF-27-X heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Nissan Qashqai 1.5 e-Power N-Connecta?

Het WLTP-verbruik is circa 5,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.

Welke motorcode heeft de 1497cc motor in deze Qashqai?

De motorcode is VC-Turbo, een 1.5-liter 3-cilinder met variabele compressie en turbo, speciaal ontwikkeld voor het e-Power systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De transmissie is een single-speed automaat die weinig mechanische onderdelen heeft; er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt meestal rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoe is het waardebehoud van deze Nissan Qashqai?

De Qashqai behoudt zijn waarde goed dankzij populariteit en hybride techniek, met een verwachte restwaarde van circa 60-65% na 3 jaar.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain slijtage

Bij oudere Nissan 1.5 turbo motoren kan de ketting speling krijgen, maar bij de 2024 e-Power variant is dit nog niet gemeld.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De 1.5 VC-Turbo motor gebruikt een moderne turbo, maar door hybride ondersteuning is slijtage beperkt; geen wijdverspreide problemen bekend.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Laag
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectieproblemen kunnen voorkomen bij benzinemotoren, maar bij deze hybride motor zijn geen specifieke problemen gerapporteerd.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Door variabele compressie en hybride ondersteuning is olieverbruik laag; geen structurele klachten bekend.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronica en software glitches

Soms kunnen software-updates nodig zijn voor het e-Power systeem of infotainment, wat kan leiden tot kleine storingen.

Kenmerken:

Onverwachte waarschuwingen, infotainment vastlopen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER in Nederland

Model Kenteken