Kenteken check HD-865-G
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 77.682 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor HD865G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic Energy dCi 130 (2015) – Kenteken HD-865-G
Waardebehoud Renault Scénic Energy dCi 130 (2015) – Kenteken HD-865-G
Onderhoud Renault Scénic Energy dCi 130 (2015) – Kenteken HD-865-G
Veiligheid Renault Scénic Energy dCi 130 (2015) – Kenteken HD-865-G
Prestaties Renault Scénic Energy dCi 130 (2015) – Kenteken HD-865-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic Energy dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1490 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk
- Comfortabele en ruime MPV met 5 zitplaatsen
- Bose audiosysteem voor hoogwaardige geluidskwaliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel MPV
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen en startproblemen veroorzaken
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken HD-865-G is een zwarte Renault Scénic 1.6 dCi Bose uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2013 biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige 96 pk motor en een luxe Bose audiosysteem.
De motorcode van de 1598cc 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic is R9M, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie en intercooler. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een MPV. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling, wat startproblemen en onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van de Renault Scénic 1.6 dCi Bose is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen na hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700. De handling van de auto is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6 dCi Bose uit 2013 met kenteken HD-865-G is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele olielekkages. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Renault Scénic met kenteken HD-865-G uit 2015 is een praktische en comfortabele MPV met een efficiënte 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 44
APK keuring details: 41
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Scénic Energy dCi 130 (HD-865-G)
Wat is de APK status van HD-865-G?
De APK van HD-865-G is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HD-865-G een import auto?
Nee, HD-865-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HD-865-G gehad?
HD-865-G heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Renault Scénic?
De motorcode is R9M, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.6 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren vervuiling
Vervuilde of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, moeilijk starten.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Gierende geluiden bij schakelen, pedaal voelt zacht of zwaar aan.
Olieverbruik
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.