Kenteken check HBZ-80-F
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HBZ80F
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken HBZ-80-F
Waardebehoud Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken HBZ-80-F
Onderhoud Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken HBZ-80-F
Veiligheid Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken HBZ-80-F
Prestaties Mercedes-Benz EQS SUV 450 (2023) – Kenteken HBZ-80-F
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQS SUV 450 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2630 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer krachtige elektrische aandrijflijn met 330 kW (449 pk) en 828 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,8 s).
- Grote batterijcapaciteit van 108 kWh met een WLTP-actieradius tot circa 580 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 200 kW DC, waardoor opladen tot 80% in ongeveer 30 minuten mogelijk is.
- Geavanceerd regeneratief remsysteem dat energie terugwint en het rijbereik vergroot.
- Hoogwaardig interieur en comfort dankzij AMG Line uitvoering en adaptieve luchtvering.
- Betrouwbare 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit.
Minpunten
- Hoger energieverbruik in praktijk (rond 20 kWh/100 km) dan WLTP-cijfers suggereren.
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken in infotainment en rijhulpsystemen.
- 12V accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden, wat extra onderhoudskosten geeft.
- Hoge nieuwprijs en relatief hoge kosten voor onderhoud en reparaties.
- Groot en zwaar voertuig, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en banden/slijtage.
- Beperkte laadinfrastructuur voor 200 kW snelladen in sommige regio's kan laadtijden verlengen.
Volledige analyse
Kenteken HBZ-80-F is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Line uit 2023 met 330 pk vermogen en een 108 kWh batterij. Deze luxe elektrische sedan combineert krachtige prestaties met een indrukwekkende actieradius en geavanceerde technologieën.
De Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Line uit 2021 beschikt over een krachtige elektrische aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van 330 kW (ongeveer 449 pk) en een koppel van 828 Nm. Dit zorgt voor een soepele en snelle acceleratie van 0-100 km/u in circa 4,8 seconden. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor optimale grip en stabiliteit, wat het rijgedrag dynamisch en comfortabel maakt.
De EQS 500 is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektrische motoren. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een lager energieverbruik en een prettige rijervaring. Het onderstel en de adaptieve luchtvering zorgen voor een uitstekende wegligging en comfort, passend bij de AMG Line uitvoering.
De batterijcapaciteit van 108 kWh (netto ongeveer 107 kWh bruikbaar) biedt een officiële WLTP-actieradius tot circa 580 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 18,6 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 20 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn tot 11 kW AC (driefasig) en maximaal 200 kW DC snelladen, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele bugs.
Voor kopers met kenteken HBZ-80-F en bouwjaar 2023 is deze zwarte EQS 500 4MATIC AMG Line een uitstekende keuze als luxe elektrische auto met veel comfort en technologie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, softwareversies en eventuele garantie op de batterij (meestal 8 jaar of 160.000 km). Controleer ook de staat van de 12V accu en vraag naar eventuele bekende softwareproblemen die reeds zijn opgelost.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Line met kenteken HBZ-80-F uit 2023 is een krachtige en luxe elektrische sedan met een grote batterij, indrukwekkende actieradius en geavanceerde technologie. Ondanks enkele bekende software- en elektronica-uitdagingen biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoog comfortniveau.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQS SUV 450 (HBZ-80-F)
Wat is de APK status van HBZ-80-F?
De APK van HBZ-80-F is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBZ-80-F een import auto?
Ja, HBZ-80-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBZ-80-F gehad?
HBZ-80-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQS 500 4MATIC AMG Line uit 2021?
De batterijcapaciteit is 108 kWh (netto ongeveer 107 kWh bruikbaar).
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 580 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden.
Hoe snel kan de EQS 500 laden?
De auto ondersteunt AC laden tot 11 kW en DC snelladen tot 200 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten tot 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik rond de 20 kWh per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van software bugs in het infotainmentsysteem, 12V accu uitval en lichte batterij degradatie na jaren gebruik.
Hoe is het rijgedrag van de EQS 500 AMG Line?
De auto biedt een dynamische en comfortabele rijervaring met krachtige acceleratie, adaptieve luchtvering en instelbaar regeneratief remmen.
Bekende aandachtspunten
Software bugs en infotainment storingen
Soms treden bugs op in het MBUX-systeem, zoals vastlopen of herstarten van het scherm.
Signalen:
Infotainmentsysteem reageert traag, scherm bevriest of herstart onverwacht.
12V accu uitval
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en uitvallen.
Signalen:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard, elektrische storingen.
Batterijcapaciteit degradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading dan bij nieuw voertuig.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms is het regeneratief remmen niet optimaal afgesteld, wat een onnatuurlijke remwerking kan geven.
Signalen:
Onverwachte remkracht of inconsistent remgevoel tijdens rijden.
Elektronische rijhulpsystemen storingen
Sporadische storingen in adaptieve cruise control of rijstrookassistent.
Signalen:
Waarschuwingen, uitval of onjuiste werking van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2630 kg. Dat is 119% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
