Kenteken check HBX-64-L
5 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor HBX64L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q4 45 e-tron (2025) – Kenteken HBX-64-L
Waardebehoud Audi Q4 45 e-tron (2025) – Kenteken HBX-64-L
Onderhoud Audi Q4 45 e-tron (2025) – Kenteken HBX-64-L
Veiligheid Audi Q4 45 e-tron (2025) – Kenteken HBX-64-L
Prestaties Audi Q4 45 e-tron (2025) – Kenteken HBX-64-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q4 45 e-tron komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2235 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Groot bereik: WLTP-actieradius tot 534 km (praktijk circa 400-450 km), afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[2].
- Snelle DC-laden: tot 170-175 kW mogelijk, waardoor de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% geladen kan worden[1][3].
- Luxe en ruim interieur: hoogwaardige materialen, ruime zitplaatsen en een grote kofferbak (520 liter, uitklapbaar tot 1.490 liter)[1][4].
- Sportief rijgedrag: quattro all-wheel drive, directe acceleratie en meerdere regeneratieve remstanden voor maximale efficiëntie[3].
- Lage gebruikskosten: geen BPM, geen MRB (tot 2025), lagere onderhoudskosten dan benzine-SUV’s.
- Moderne technologie: digitale cockpit, head-up display, geavanceerde rijassistenten en over-the-air software-updates.
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs: nieuwprijs €60.990, waardoor de auto duurder is dan veel concurrenten.
- Geen ‘frunk’: in tegenstelling tot sommige concurrenten heeft de Q4 e-tron geen extra opbergruimte onder de motorkap[1].
- Matig waardebehoud: elektrische auto’s uit het premiumsegment verliezen sneller waarde dan vergelijkbare benzine-modellen.
- Beperkte laadsnelheid AC: maximaal 11 kW, terwijl sommige concurrenten 22 kW AC-laden ondersteunen[3].
- Gewicht: met 2.210 kg is de auto vrij zwaar, wat het energieverbruik negatief beïnvloedt[1].
- Softwarematige kinderziektes: in de beginjaren kwamen softwarebugs en elektronische storingen voor, vooral bij de infotainment- en rijassistentiesystemen.
Volledige analyse
Kenteken HBX-64-L is een grijze elektrische Audi Q4 e-tron uit 2025 met 210pk vermogen, een 82 kWh batterij en quattro all-wheel drive. Deze midi-SUV combineert Audi-typische luxe met moderne elektrische techniek en is sinds 2021 leverbaar in Nederland. De nieuwprijs bedroeg destijds €60.990. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Q4 e-tron 45 quattro S Edition beschikt over een dubbele elektromotor (inductie voor, permanent magneet achter) met een systeemvermogen van 210 kW (286 pk) en een koppel van 501 Nm. De 0-100 km/h sprint wordt in circa 6,3 seconden afgelegd, wat voor een elektrische SUV in deze klasse zeer sportief is[3]. De quattro all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip en rijveiligheid, ook bij slecht weer.
De auto is standaard voorzien van een automatische transmissie (eentraps reductie) en biedt meerdere regeneratieve remstanden. Het rijgedrag is typisch Audi: rustig, comfortabel en toch direct. De stuurrespons is licht, maar nauwkeurig. De elektrische aandrijving zorgt voor een fluisterstille cabine en directe acceleratie.
De Q4 e-tron 45 quattro S Edition valt in Nederland in de duurdere middenklasse van elektrische SUV’s. De aanschafprijs is fors, maar de onderhoudskosten zijn lager dan bij een vergelijkbare benzine-SUV. De auto is vrijgesteld van BPM en motorrijtuigenbelasting (tot 2025), wat de total cost of ownership aantrekkelijk maakt. Wel zijn de verzekeringskosten relatief hoog vanwege de hoge cataloguswaarde.
Deze Audi Q4 e-tron is een uitstekende keuze voor wie een luxe, ruimtevolle en sportieve elektrische SUV zoekt met een groot bereik en snelle laadmogelijkheden. De auto is vooral geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort, technologie en merkimage. Let bij aankoop van een gebruikte grijze Q4 e-tron met kenteken HBX-64-L uit 2025 op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze grijze Audi Q4 e-tron met kenteken HBX-64-L uit 2025 is een volwassen elektrische SUV met een groot bereik, snelle laadmogelijkheden en een luxe uitstraling. De auto combineert Audi-typisch rijplezier met de voordelen van elektrisch rijden. Let bij aankoop op de batterijgezondheid en software-updates, en geniet van een comfortabele, stille en sportieve rij-ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q4 45 e-tron (HBX-64-L)
Is HBX-64-L een import auto?
Nee, HBX-64-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HBX-64-L gehad?
HBX-64-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Audi Q4 e-tron 45 quattro S Edition?
De auto heeft een lithium-nikkel-mangaan-kobalt (NMC) batterij met een bruto capaciteit van 82 kWh en een bruikbare capaciteit van 76,6 kWh[1]. In de praktijk wordt vaak 77 kWh genoemd als bruikbare capaciteit[3][7]. De WLTP-actieradius bedraagt tot 534 km, afhankelijk van uitvoering en rijomstandigheden[2]. In de praktijk haal je gemiddeld 400-450 km per volle lading.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De Q4 e-tron 45 quattro ondersteunt DC-snelladen tot 170-175 kW. Hiermee laad je de batterij van 10% naar 80% in circa 30 minuten[1][3]. Thuis laden gaat met maximaal 11 kW AC, wat een volledige lading in ongeveer 7,5 uur mogelijk maakt[3].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Volgens WLTP verbruikt de 45 quattro 16,7 tot 18,9 kWh/100 km[2]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, tussen de 18 en 22 kWh/100 km. Dit komt neer op een praktijkbereik van 350-450 km per volle lading.
Hoe zit het met het waardebehoud van deze elektrische Audi?
Elektrische auto’s uit het premiumsegment verliezen over het algemeen sneller waarde dan benzine-modellen. Na drie jaar is de restwaarde vaak rond de 50-60% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en batterijstatus.
Welke garanties gelden op de batterij en aandrijving?
Audi geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij (tot 70% capaciteit). Op de aandrijving en elektronica geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, verlengbaar via Audi Assistent.
Hoe werkt het regeneratief remmen en wat zijn de mogelijkheden?
De Q4 e-tron biedt meerdere regeneratieve remstanden, variërend van licht tot sterk. In de sterkste stand kun je bijna één-pedaal rijden. Het systeem kan tot 145 kW aan energie terugwinnen, wat vergelijkbaar is met het acceleratievermogen[5]. Dit verhoogt de efficiëntie en verlengt de actieradius.
Bekende aandachtspunten
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Softwarebugs
Infotainmentsysteem (MMI) en rijassistentiesystemen vertonen soms storingen of trage reacties.
Symptomen:
Vastlopend scherm, trage navigatie, onverwachte herstarten.
12V-accu problemen
De traditionele 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart.
Symptomen:
Auto reageert niet op de sleutel, foutmeldingen op het dashboard.
Elektronische storingen
Sporadisch melden gebruikers storingen in de aandrijving of laadsystemen.
Symptomen:
Foutmeldingen, verminderde prestaties, laadproblemen.
Kwaliteit bekabeling
Enkele gebruikers melden problemen met de bekabeling van de laadpoort of oplaadkabel.
Symptomen:
Moeilijk kunnen laden, foutmeldingen bij het aansluiten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2235 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
