Kenteken check HBV-23-K
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 36.258 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HBV23K
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken HBV-23-K
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken HBV-23-K
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken HBV-23-K
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken HBV-23-K
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2021) – Kenteken HBV-23-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 981 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met circa 49 pk, ideaal voor stadsverkeer.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad.
- Lage wegenbelasting dankzij het vermogen van 49 pk.
- Compacte afmetingen en wendbaarheid, makkelijk parkeren.
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Goede uitrusting in GT-Line uitvoering met moderne features.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting die vroegtijdig vervangen kan worden.
- Mogelijke automaatproblemen zoals ruw schakelen of slippen bij intensief gebruik.
- Beperkt motorvermogen, minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein.
- Kleine motor zonder turbo, minder dynamisch rijgedrag.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen.
- Sommige onderdelen kunnen prijzig zijn bij reparatie buiten garantie.
Volledige analyse
Kenteken HBV-23-K is een witte Kia Picanto 1.0 DPi GT-Line uit 2021 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.815 is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor in deze Kia Picanto is een 3-cilinder benzinemotor met de motorcode doorgaans 'G3LA' of 'G3LC' voor de 1.0 DPi (Dual Port Injection) variant uit 2020. Deze motor levert ongeveer 49 pk (36 kW) en 96 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting die soms vroegtijdig vervangen moet worden, ondanks dat Kia deze ketting als onderhoudsvrij positioneert. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen grote issues bij deze motor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Picanto is een automatische transmissie, waarschijnlijk een traditionele koppelomvormer automaat (torque converter) voor het bouwjaar 2020. Er zijn meldingen van problemen met de automaat bij Kia, zoals ruw schakelen, slippen en schokken, maar deze komen vaker voor bij andere modellen of latere geautomatiseerde handbakken (AMT/DCT). Voor deze 1.0 DPi automaat zijn de onderhoudskosten relatief laag, maar bij problemen kan een revisie kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van automaatolie verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 20 (5 l/100 km) in de praktijk, wat goed haalbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 49 pk auto in Nederland valt in de laagste categorie, wat voordelig is. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar distributiekettingvervanging kan een incidentele kostenpost zijn.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 DPi GT-Line met kenteken HBV-23-K uit 2021 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en geleiders recent zijn vervangen, gezien bekende problemen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort.
Deze witte Kia Picanto met kenteken HBV-23-K uit 2021 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en een soepele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (HBV-23-K)
Wat is de APK status van HBV-23-K?
De APK van HBV-23-K is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBV-23-K een import auto?
Ja, HBV-23-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBV-23-K gehad?
HBV-23-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 DPi motor in de Kia Picanto 2020?
De motorcode is meestal G3LA of G3LC, een 3-cilinder benzinemotor met dual port injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroegtijdig slijten en moet soms al rond 50.000-70.000 km vervangen worden.
Welke automaat wordt gebruikt in deze Kia Picanto?
Het is een traditionele koppelomvormer automaat, relatief betrouwbaar maar kan bij intensief gebruik ruw schakelen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 1 op 20 (5 liter per 100 km) is haalbaar bij rustig rijgedrag.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 49 pk auto?
De wegenbelasting valt in de laagste categorie voor benzineauto's met dit vermogen, wat voordelig is.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?
Door het beperkte vermogen is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten, minder comfortabel op snelwegen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en vervanging
De distributieketting kan bij deze 998cc motor vroegtijdig slijten en moet soms al rond 50.000-70.000 km vervangen worden, ondanks dat deze als onderhoudsvrij wordt beschouwd.
Signalen:
Motor maakt ratelend geluid, startproblemen, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelt ruw
De automaat kan bij sommige Picanto's ruw schakelen, slippen of schokken vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Bonken bij schakelen, schokken tijdens accelereren, onregelmatig schakelen.
Sleutel herkent niet of startproblemen
Soms wordt de sleutel niet herkend door het systeem door een lege batterij of contactproblemen.
Signalen:
Auto start niet, sleutel werkt niet consistent.
Koppeling en krukasproblemen (oudere modellen)
Bij oudere Picanto's (voor 2020) waren er problemen met krukaspoelie en koppeling, minder relevant voor 2020 model maar alertheid blijft gewenst.
Signalen:
Motoruitval, trillingen, motorstoringen.
Airco compressor defect
De airco compressor kan defect raken, wat leidt tot verminderde koeling.
Signalen:
Airco blaast geen koude lucht, geluiden uit airco unit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 981 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.