Kenteken check HBR-54-B
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor HBR54B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken HBR-54-B
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken HBR-54-B
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken HBR-54-B
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken HBR-54-B
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (2019) – Kenteken HBR-54-B
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en zuinige 1.3 DIG-T turbomotor met 117 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke veiligheidsuitrusting en N-Connecta-uitrusting met extra comfort
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2017-model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die vroegtijdig kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren
- Onderhoud en reparatie van motoronderdelen kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Handgeschakelde versies kunnen minder populair zijn op tweedehandsmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken HBR-54-B is een zwarte Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta uit 2019 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn combinatie van rijcomfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €34.890.
De motorcode van de 1332cc 1.3 DIG-T motor in deze Qashqai is doorgaans de HRA2 of HRA2DDT, een moderne viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer de timing chain (ketting) die kan gaan ratelen of voortijdig slijten, vooral als het olie-onderhoud niet optimaal is uitgevoerd. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de turbo en injectoren, en incidenteel verhoogd olieverbruik. De timing chain moet bij klachten als ratelen of startproblemen direct worden gecontroleerd en indien nodig vervangen als onderdeel van een kit inclusief kettinggeleiders en spanners om voortijdige slijtage te voorkomen[1][2][6].
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor relatief beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 117 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals het vervangen van de timing chain of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard noodzakelijk bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta uit 2017 met kenteken HBR-54-B is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor olieverversingen en inspecties van de timing chain. Luister bij koude start en acceleratie naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de turbo op roetuitstoot en vermogensverlies. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Nissan Qashqai met kenteken HBR-54-B uit 2019 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een moderne 1.3 DIG-T motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze mits goed onderhouden. De handgeschakelde transmissie is degelijk en de auto biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele motor- of kettinggeluiden om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (HBR-54-B)
Wat is de APK status van HBR-54-B?
De APK van HBR-54-B is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBR-54-B een import auto?
Ja, HBR-54-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBR-54-B gehad?
HBR-54-B heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 DIG-T motor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is meestal HRA2 of HRA2DDT, een 1332cc viercilinder turbomotor ontwikkeld in samenwerking met Daimler.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan vroegtijdig slijten of ratelen, vooral bij onvoldoende olie-onderhoud. Vervanging als kit inclusief spanners wordt aanbevolen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals kettingvervanging kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppelingvervanging.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en ratelen
De timing chain kan voortijdig slijten of spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start of acceleratie, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkage of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Sommige injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage of lekkage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Thermostaathuis problemen
Het thermostaathuis kan lekken of defect raken, wat koelingsproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Motor wordt te warm, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.