Kenteken check H-876-LB
APK verlopen - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken H876LB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-876-LB
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-876-LB
Onderhoud Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-876-LB
Veiligheid Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-876-LB
Prestaties Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-876-LB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Discovery Sport P200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1959 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.0-liter Ingenium benzinemotor met 147 pk
- Automatische 9-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Rijk uitgeruste R-Dynamic uitvoering met luxe interieur
- Goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen
- Ruime en praktische midi-SUV met vierwielaandrijving
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan vroegtijdig slijten met vermogensverlies als gevolg
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik aan de hoge kant
- Bekende problemen met timing chain vooral bij oudere motoren (vooral diesel)
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-876-LB is een witte Land Rover Discovery Sport P200 2.0 R-Dynamic uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en heeft een nieuwprijs van circa €67.835.
De 1997cc motor in deze Land Rover Discovery Sport is onderdeel van de Ingenium benzinemotorenfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'P200' voor deze 147 pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer overmatig olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en mogelijke problemen met de turbocharger die kan leiden tot vermogensverlies en een fluitend geluid. Timing chain problemen zijn vooral bekend bij oudere Ingenium dieselmotoren, maar voor de benzine P200 is dit minder frequent, hoewel inspectie altijd aan te raden is.
De automatische transmissie in de Discovery Sport P200 is een 9-traps ZF-automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen, maar bij goed onderhoud blijven deze beperkt.
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto zoals deze Discovery Sport ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot circa 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport P200 uit 2019 met kenteken H-876-LB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele motorolielekkages en luister naar ongewone geluiden van de turbo. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. Door een aankoopkeuring te laten uitvoeren voorkom je onverwachte kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2019 ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze witte Land Rover Discovery Sport met kenteken H-876-LB uit 2020 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige 1997cc benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals turbo-onderhoud en olieverbruik, biedt hij een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport P200 (H-876-LB)
Wat is de APK status van H-876-LB?
De APK van H-876-LB is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-876-LB een import auto?
Nee, H-876-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-876-LB gehad?
H-876-LB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc benzinemotor in de Discovery Sport P200?
De motorcode is doorgaans 'P200', behorend tot de Ingenium benzinemotorenfamilie van Land Rover.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze auto?
Ja, de turbo kan vroegtijdig slijten door olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en een fluitend geluid.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Zonder onderhoud kunnen schokkerig schakelen en defecten optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Overmatig olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbocharger falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend of sirene-achtig geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokken of vertraging vertonen bij schakelen als onderhoud ontbreekt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.
Timing chain problemen (vooral diesel)
Bij oudere Ingenium motoren kan de ketting spannen of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektronica zoals sensoren en infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboard of multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1959 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport P200 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
