Kenteken check H-819-PG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 21.107 km (peildatum mei 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H819PG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Alpine A110 (2019) – Kenteken H-819-PG
Waardebehoud Alpine A110 (2019) – Kenteken H-819-PG
Onderhoud Alpine A110 (2019) – Kenteken H-819-PG
Veiligheid Alpine A110 (2019) – Kenteken H-819-PG
Prestaties Alpine A110 (2019) – Kenteken H-819-PG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Alpine A110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alpine op basis van 1169 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lichtgewicht en wendbaar sportief ontwerp met achterwielaandrijving
- Krachtige en responsieve 1.8 Turbo motor (motorcode M5P)
- Snelle en soepele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Unieke rijbeleving met levendige motor- en uitlaatgeluiden
- Redelijk goed waardebehoud voor een niche sportwagen
- Goede remmen en chassis voor sportief rijden
Aandachtspunten
- Beperkte binnenruimte en opbergruimte
- Mogelijke schokkerigheid bij vertrek met automaat
- Soms storingen/transmissie-waarschuwingen die software-updates vereisen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte infotainment en connectiviteitsopties
- Gevoelig voor zijwind door laag gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-819-PG is een grijze Alpine A110 1.8 Turbo Pure uit 2019 met een 1798cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met achterwielaandrijving en 185 pk combineert lichtgewicht design met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €63.000.
De Alpine A110 1.8 Turbo Pure uit 2018 is uitgerust met een 1798cc viercilinder turbomotor, motorcode M5P, afgeleid van de Renault Megane RS motor. Deze motor levert 185 pk en staat bekend om zijn levendige karakter en relatief laag gewicht. Er zijn geen structurele problemen met de timing ketting of turbo bekend bij deze motor, maar er zijn wel enkele terugroepacties geweest vanwege brandstofpompmodules die de motorstart kunnen beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. Injectoren zijn betrouwbaar, maar bij oudere exemplaren kan vervuiling optreden, wat onderhoud vereist.
De Alpine A110 1.8 Turbo Pure is voorzien van een 7-traps automatische transmissie met dubbele koppeling (EDC). Deze transmissie wordt over het algemeen als soepel en snel schakelend ervaren, met goede reacties op de flippers. Er zijn meldingen van schokkerig vertrek en soms storingen met transmissieberichten op het dashboard, die meestal opgelost worden door software-updates of herprogrammering. Oververhitting van de transmissie kan voorkomen bij intensief gebruik, waarbij de auto dan moet afkoelen. Onderhoud en reparaties aan deze transmissie zijn specialistisch en kunnen relatief kostbaar zijn.
De wegenbelasting voor deze Alpine A110 met 185 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.800. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen duurder uitvallen. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km, in de praktijk is dit vaak iets hoger, circa 8,0-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Bij aankoop van een Alpine A110 1.8 Turbo Pure met kenteken H-819-PG uit 2019 is het belangrijk om te controleren of alle terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral die met betrekking tot de brandstofpompmodule. Let op eventuele transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of foutmeldingen. Controleer onderhoudshistorie en of software-updates zijn gedaan. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Alpine A110 met kenteken H-819-PG uit 2019 is een sportieve en lichte coupé met een krachtige 1.8 Turbo motor en een geavanceerde automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals transmissiesoftware en brandstofpompmodules. Met goed onderhoud biedt deze Alpine een unieke rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,807 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Alpine A110 (H-819-PG)
Wat is de APK status van H-819-PG?
De APK van H-819-PG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-819-PG een import auto?
Ja, H-819-PG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-819-PG gehad?
H-819-PG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Alpine A110?
De motorcode is M5P, een 1.8-liter viercilinder turbomotor afgeleid van Renault Megane RS.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van schokkerig vertrek en transmissiewaarschuwingen die vaak met software-updates opgelost kunnen worden.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze Alpine in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van de Alpine A110 1.8 Turbo Pure?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Alpine A110 1.8 Turbo Pure uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €45.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Brandstofpompmodule defect
De brandstofpompmodule kan falen waardoor de motor niet start of uitvalt.
Herkenningspunten:
Startproblemen, motor valt plotseling uit.
Schokkerig vertrek automaat
Automatische transmissie kan schokkerig reageren bij lage snelheid of vertrek.
Herkenningspunten:
Haperend of schokkerig wegrijden, vooral in comfortmodus.
Transmissie oververhitting
Bij intensief gebruik kan de automatische transmissie oververhit raken.
Herkenningspunten:
Waarschuwing op dashboard, verminderde schakelfunctie.
Softwarefouten transmissie
Foutmeldingen en storingen in transmissie kunnen optreden door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Dashboardmeldingen, onregelmatig schakelen.
Beperkte DAB ontvangst
Slechte digitale radio ontvangst door aluminium carrosserie.
Herkenningspunten:
Storingen of wegvallen van DAB-radio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alpine
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alpine uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
