Kenteken check H-802-BS
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 70.031 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 9 aandachtspunten voor H802BS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 45 TFSI (2020) – Kenteken H-802-BS
Waardebehoud Audi A6 45 TFSI (2020) – Kenteken H-802-BS
Onderhoud Audi A6 45 TFSI (2020) – Kenteken H-802-BS
Veiligheid Audi A6 45 TFSI (2020) – Kenteken H-802-BS
Prestaties Audi A6 45 TFSI (2020) – Kenteken H-802-BS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 45 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1715 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim, luxe interieur met hoogwaardige materialen en uitgebreide standaarduitrusting
- Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met soepele automaat
- Goede wegligging en comfortabel rijgedrag, ook op lange afstanden
- Stijlvol design en hoge restwaarde vergeleken met concurrenten
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen en assistentiesystemen
- Grote kofferbak (ca. 530 liter) en praktische indeling
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door 180pk (ca. €1.200/jaar)
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij turbo of transmissieproblemen
- Matig waardebehoud na 5-7 jaar
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (MMI, sensoren)
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-802-BS is een blauwe Audi A6 Limousine uit 2020 met een 1984cc motor, 180pk en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze populaire Duitse sedan.
De Audi A6 Limousine 45 TFSI Sport Pro Line uit 2018 is uitgerust met een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor (1984cc, 180pk). De motorcode voor deze 2.0 TFSI is doorgaans de EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor in de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van directe injectie, turbo en variabele kleptiming, wat zorgt voor een soepele krachtontwikkeling en een relatief laag verbruik[1][3]. De specificaties komen overeen met de internationale 45 TFSI-aanduiding, hoewel het vermogen in Nederland officieel op 180pk is gesteld (mogelijk vanwege fiscale of homologatieredenen).
Deze A6 Limousine heeft een 7-traps S tronic (DSG) automaat met voorwielaandrijving. De S tronic is een dual-clutch automaat die bekend staat om snelle schakelingen en sportief rijgedrag. Onderhoud aan deze transmissie is kritiek: tijdige olie- en filtervervanging (vaak om de 60.000 km) voorkomt dure reparaties. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms elektronische storingen in het schakelprogramma. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij ernstige defecten.
Het praktijkverbruik van de 2.0 TFSI ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15 (6,7 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl. Het WLTP-verbruik is officieel lager (rond 6,5 l/100km), maar in de praktijk haal je dit zelden. De wegenbelasting voor 180pk benzine in Nederland bedraagt circa €1.200 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service, banden, remmen). Grote beurt (60.000 km) kan €1.200-€1.500 kosten. Reparaties aan turbo, injectoren of transmissie zijn duurder.
De nieuwprijs van deze A6 Limousine was €70.260. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen €22.000 en €28.000. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 60-65% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudshistorie en schadevrije staat zijn cruciaal voor de doorverkoopwaarde.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken H-802-BS uit 2020 is een comfortabele, ruim uitgeruste sedan met een krachtige en zuinige motor. De auto biedt veel luxe en rijplezier, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 45 TFSI (H-802-BS)
Wat is de APK status van H-802-BS?
De APK van H-802-BS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-802-BS een import auto?
Nee, H-802-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-802-BS gehad?
H-802-BS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 45 TFSI 180pk?
Praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 stad, 1 op 15 snelweg. WLTP-cijfer is lager (ca. 6,5 l/100km), maar in de praktijk haalbaar bij zuinig rijden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 180pk benzine in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Audi A6?
Timingketting slijtage, turbo defecten, olieverbruik en injectorvervuiling komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Hoe duur is onderhoud aan deze A6 Limousine?
Gemiddeld €600-€900 per jaar (APK, kleine service). Grote beurt (60.000 km) €1.200-€1.500. Reparaties aan turbo of transmissie zijn duurder.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 Limousine 45 TFSI 180pk uit 2018?
Tussen €22.000 en €28.000 voor een goed exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze A6?
Over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar storingsgevoelig bij verwaarlozing. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen
Turbo defect
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage)
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Directe injectie problemen
Vervuiling injectoren, carbon buildup op kleppen
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken (te) veel olie tussen services
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
DSG-automaat storingen
Schokkerig schakelen, foutcodes in transmissie
Herkenningspunten:
Trekken bij optrekken, storing in schakelprogramma
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1715 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 45 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
