Kenteken check H-771-VJ
APK geldig tot jun 2027 - 8+ eigenaars - 176.526 km
Er zijn 16 aandachtspunten voor H771VJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi S3 (2014) – Kenteken H-771-VJ
Waardebehoud Audi S3 (2014) – Kenteken H-771-VJ
Onderhoud Audi S3 (2014) – Kenteken H-771-VJ
Veiligheid Audi S3 (2014) – Kenteken H-771-VJ
Prestaties Audi S3 (2014) – Kenteken H-771-VJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi S3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 2.0 TFSI 300 pk motor met quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en prestaties
- Strakke en sportieve rijervaring met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line Plus uitvoering
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief goede waardebehoud voor een sportieve compacte sedan
- Moderne motor met directe injectie en turbo voor efficiëntie en vermogen
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties, vooral aan turbo en transmissie, kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting is relatief hoog door 221 pk en benzinemotor
- Praktijkverbruik ligt vaak boven de officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-771-VJ is een rode Audi A3 Limousine uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder 221 pk benzinemotor, handgeschakelde transmissie en quattro vierwielaandrijving. Dit model valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa € 59.988.
De motor in deze Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro is een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert 221 kW (300 pk) en 380 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief moderne technologieën zoals directe inspuiting en turbo met intercooler. Echter, er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze S3 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI S3 quattro uit 2014 met kenteken H-771-VJ is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en turbo-conditie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een volledige inspectie van de transmissie en koppeling is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €22.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Audi A3 Limousine met kenteken H-771-VJ uit 2014 is een sportieve en technisch geavanceerde auto met krachtige 2.0 TFSI motor en quattro-aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 34
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi S3 (H-771-VJ)
Wat is de APK status van H-771-VJ?
De APK van H-771-VJ is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-771-VJ een import auto?
Ja, H-771-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-771-VJ gehad?
H-771-VJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A3 Limousine?
De motorcode is EA888 derde generatie, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 221 kW (300 pk) en 380 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn timing chain slijtage, olieverbruik, defecte injectoren en turbo problemen.
Hoe duur is het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €900 en €1.300 inclusief APK en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
