Kenteken check H-769-BN
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 189.376 km
Let op: 10 bevindingen voor H769BN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.9 dCi (2008) – Kenteken H-769-BN
Waardebehoud Renault Scénic 1.9 dCi (2008) – Kenteken H-769-BN
Onderhoud Renault Scénic 1.9 dCi (2008) – Kenteken H-769-BN
Veiligheid Renault Scénic 1.9 dCi (2008) – Kenteken H-769-BN
Prestaties Renault Scénic 1.9 dCi (2008) – Kenteken H-769-BN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 1.9 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Degelijke en zuinige 1.9 dCi dieselmotor met voldoende koppel (260 Nm) voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad en file comfortabeler.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Redelijk lage wegenbelasting en brandstofverbruik voor een diesel uit 2006.
- Nieuwprijs van €32.950 wijst op een goed uitgeruste uitvoering (Business Line).
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken als niet tijdig vervangen.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat dure reparaties betekent.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra kosten met zich meebrengt.
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-769-BN is een grijze Renault Scénic 1.9 dCi Business Line uit 2008 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.950. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1.9 dCi motor in deze Renault Scénic is een 1870cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als F9Q of F9Q-630 (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 96 pk (71 kW) en 260 Nm koppel. Het is een common-rail diesel met SOHC en 8 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze Scénic is een traditionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of slippen, vaak door versleten koppelomvormer of hydraulische problemen. Onderhoud is cruciaal; regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De automaat is minder soepel dan moderne DSG-systemen, maar betrouwbaar bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.9 dCi Business Line (2006) met kenteken H-769-BN is het belangrijk om distributieketting en turbo te laten controleren, evenals de staat van de automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en roest. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken H-769-BN uit 2008 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis. Met een marktwaarde rond de €3.000 biedt deze Scénic een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 02
09
APK keuring details: 09
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.9 dCi (H-769-BN)
Wat is de APK status van H-769-BN?
De APK van H-769-BN is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-769-BN een import auto?
Ja, H-769-BN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-769-BN gehad?
H-769-BN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is meestal F9Q of F9Q-630, een 1.9 liter 4-cilinder turbodiesel common-rail motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Scénic uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of hydraulische problemen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij schakelen.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.