Kenteken check H-739-KB
APK verlopen - 2+ eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H739KB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-739-KB
Waardebehoud VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-739-KB
Onderhoud VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-739-KB
Veiligheid VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-739-KB
Prestaties VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (2018) – Kenteken H-739-KB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2070 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 V6-dieselmotor met veel trekkracht en een rustige loop[1][2].
- Luxe en ruim interieur met hoogwaardige materialen, grote infotainmentschermen en uitgebreide comfortvoorzieningen[2][6].
- Uitstekende wegligging en comfort dankzij luchtvering en geavanceerde chassisafstelling[1][2].
- Ruime bagageruimte en praktische indeling, ideaal voor gezinnen en lange ritten.
- Goede trekcapaciteit (maximaal 3.500 kg) en offroad-mogelijkheden dankzij 4MOTION[1].
- Hoge veiligheidsscore (5 sterren) en uitgebreide rijhulpsystemen[7].
Waar je op moet letten
- Hoge vaste lasten: dure wegenbelasting, verzekering en onderhoud[1][7].
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij stadsgebruik[1].
- Geen zeven zitplaatsen, in tegenstelling tot sommige concurrenten[2].
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
- Matig waardebehoud door hoge nieuwprijs en onderhoudskosten.
- Enkele bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie hieronder).
Uitgebreide analyse
Kenteken H-739-KB is een blauwe Volkswagen Touareg uit 2018 met een 2967cc motor, 170pk en een 8-traps automaat. Deze R-Line uitvoering biedt een luxe, volwassen SUV-ervaring met een krachtige V6-dieselmotor en een hoogwaardige uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Volkswagen Touareg 3.0 TDI R-Line (2018) is uitgerust met een 3.0-liter V6-dieselmotor (motorcode: **CRCA**), goed voor 180 kW (245 pk) en 550 Nm koppel[1]. In sommige markten wordt deze motor ook aangeduid als 286 pk, maar in Nederland is het officiële vermogen 170 pk (125 kW) vanwege fiscale homologatie. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een turbolader met intercooler[1]. De motorcode CRCA is belangrijk voor onderhoud en eventuele recalls. De motor staat bekend om zijn krachtige karakter en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De Touareg 2018 heeft een 8-traps Tiptronic automaat (ZF 8HP) met handmatige schakelmogelijkheid via paddles achter het stuur. Deze transmissie is robuust en betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd of bij intensief gebruik last krijgen van schakelproblemen of softwarefouten. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. De 4MOTION vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende tractie in alle omstandigheden.
De Touareg 3.0 TDI R-Line (2018) is een luxe SUV met een nieuwprijs van €93.740. De huidige marktwaarde in Nederland ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de hoge nieuwprijs en relatief hoge onderhoudskosten. De wegenbelasting voor een 170pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.500 per jaar (2025). Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €1.000 tot €1.500 per jaar, exclusief grote reparaties. Brandstofverbruik volgens WLTP is 7,4 l/100 km, in de praktijk ligt dit vaak rond de 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken H-739-KB uit 2018 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en rijplezier. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, controleer de transmissie en motor op bekende problemen, en reken op hogere vaste lasten dan bij een gemiddelde middenklasser. De auto is geschikt voor lange ritten, slecht weer en gezinsgebruik, maar minder zuinig en fiscaal aantrekkelijk dan kleinere SUV’s.
Deze blauwe Volkswagen Touareg met kenteken H-739-KB uit 2018 is een volwassen, luxe SUV met een krachtige dieselmotor en een hoogwaardige uitrusting. De auto biedt veel comfort en rijplezier, maar kent ook hogere vaste lasten en enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Achter mistlamp werkt niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR (H-739-KB)
Wat is de APK status van H-739-KB?
De APK van H-739-KB is verlopen op 18-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-739-KB een import auto?
Ja, H-739-KB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-739-KB gehad?
H-739-KB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Touareg 3.0 TDI R-Line (2018)?
Fabrieksopgave (WLTP): 7,4 l/100 km. In de praktijk: 9-10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 170pk diesel in Nederland?
Circa €1.500 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Regelmatig olie verversen, controle op thermostaat en turbo, tijdig onderhoud aan transmissie en luchtvering.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Incidenteel schakelproblemen of softwarefouten op hogere leeftijd.
Wat is de actuele marktwaarde van een blauwe Touareg 3.0 TDI R-Line uit 2018?
Tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de Touareg 3.0 TDI geschikt als trekauto?
Ja, maximale trekgewicht is 3.500 kg. Ideaal voor caravan of aanhanger[1].
Bekende aandachtspunten
Thermostaatdefect
Thermostaten kunnen op hogere leeftijd defect raken, wat leidt tot koelproblemen. Reparatie is relatief eenvoudig, maar komt regelmatig voor.
Symptomen:
Motor oververhit, slechte verwarming in interieur.
Turbo-problemen
Turboladers kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of kort ritten.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij slechte brandstofkwaliteit.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hoge leeftijd of bij gebrek aan onderhoud slijtage vertonen, maar komt minder vaak voor dan bij oudere VAG-motoren.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, check engine lampje.
Elektronica/software
Incidenteel softwarefouten in infotainment of rijhulpsystemen, soms oplosbaar met update.
Symptomen:
Bevriezen scherm, storingen in assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Touareg 3.0 V6 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
