Kenteken check H-704-RD
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 44.542 km (peildatum mei 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken H704RD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken H-704-RD
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken H-704-RD
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken H-704-RD
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken H-704-RD
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2018) – Kenteken H-704-RD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak
- Comfortabele en stabiele wegligging voor een MPV
- Zuinige driecilinder benzinemotor met lage praktijkverbruik
- Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk
- Standaard veel veiligheidsvoorzieningen
- Zeldzaam en opvallend in het straatbeeld
Nadelen
- Weinig sportief rijgedrag vergeleken met andere BMW’s
- Interieurkwaliteit minder premium dan bij BMW-sedans
- Driecilinder motor klinkt soms ruw
- Sterke afschrijving door nichepositie
- Incidenteel turbo- en injectorproblemen bij gebrekkig onderhoud
- Incidentele elektronische storingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-704-RD is een zwarte BMW 2-serie Gran Tourer uit 2018 met een 1499cc motor, 103pk (ECE 100 kW/136 pk), voorwielaandrijving en handmatige 6-versnellingsbak. Dit is een zeldzame, praktische MPV met zeven zitplaatsen, oorspronkelijk nieuwprijs €36.605. Dit rapport geeft een diepgaande analyse voor de Nederlandse koper, met aandacht voor techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1499cc driecilinder benzinemotor in de BMW 2-serie Gran Tourer 218i heeft de motorcode **B38A15** (ook wel B38A15M0)[2][4]. Dit is een moderne, turbocharged direct-injection motor met een compressieverhouding van 11:1 en een vermogen van 100 kW (136 pk) bij 4400–6000 rpm, met een koppel van 220 Nm bij 1250–4300 rpm[4][6][7]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Er zijn geen grootschalige meldingen van distributiekettingproblemen bij deze motor, in tegenstelling tot oudere BMW-modellen. Toch blijft preventief onderhoud belangrijk (orange). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-gerelateerde storingen, vooral bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud (orange). - **Injectoren:** Direct-injection motoren zijn gevoelig voor vervuiling; regelmatig onderhoud en eventueel injectorreiniging is aan te raden (yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen bekend, maar controleer het oliepeil regelmatig, zeker bij oudere exemplaren (yellow). **Transmissie:** De handmatige 6-versnellingsbak is robuust en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsplaat worden vervangen. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere midi-MPV’s.
## Transmissie & Rijgedrag De BMW 2-serie Gran Tourer 218i heeft voorwielaandrijving en een handmatige 6-bak. De ophanging bestaat vooraan uit een MacPherson-strut en achter een multi-link constructie, wat zorgt voor een comfortabele, maar niet sportieve rijervaring[1][2]. De stuurinrichting is elektrisch ondersteund (EPS) met Servotronic. De bandenmaat is standaard 205/60 R16 op lichtmetalen velgen[1]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** ca. €35–€50 per jaar - **Kleine beurt:** ca. €200–€300 - **Grote beurt:** ca. €400–€600 (afhankelijk van dealer/garage) - **Reparaties:** Geen structurele problemen bekend, incidentele kosten voor remmen, ophanging en elektronica. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 103pk (75 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€48 per maand** (€576 per jaar).
## Praktijkverbruik & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 5,5 l/100km (55,4 mpg)[2] - **Praktijkverbruik:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €10.000–€14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; BMW’s houden over het algemeen hun waarde beter dan Franse of Italiaanse MPV’s, maar minder goed dan Duitse premium sedans. - **Nieuwprijs:** Origineel €36.605, dus forse afschrijving in 10 jaar.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Zeven zitplaatsen en een grote kofferbak (645 liter, uitbreidbaar tot 805 liter)[4]. - **Rijcomfort:** Goede wegligging en comfortabele ophanging voor een MPV[1][3]. - **Onderhoud:** Relatief lage onderhoudskosten voor een premiummerk, zeker met handgeschakelde versnellingsbak. - **Brandstofverbruik:** Zuinig voor een auto van dit formaat, zeker op de snelweg[2]. - **Uitrusting:** Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (airbags, ESP, etc.)[1]. - **Zeldzaamheid:** Weinig concurrentie in het segment van premium 7-zits MPV’s. **Nadelen** - **Rijplezier:** Weinig sportief, vooral vergeleken met andere BMW’s[3]. - **Interieurkwaliteit:** Minder premium dan bij BMW-sedans, harde kunststoffen op sommige plekken. - **Geluid:** Driecilinder motor klinkt wat ruw onder belasting. - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving door nichepositie en beperkte vraag naar MPV’s. - **Turbo- en injectorproblemen:** Incidenteel, maar kosten kunnen oplopen bij gebrekkig onderhoud. - **Elektronica:** Incidentele storingen in infotainment of boordcomputer (yellow).
Deze zwarte BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken H-704-RD uit 2018 is een praktische, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke MPV met zeven zitplaatsen. Het is een zeldzame keuze in het premium segment, met een goede basisuitrusting en ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, controleer de turbo en injectoren, en reken op een matig waardebehoud. Voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken in een premium jasje, is dit een interessante optie – mits de prijs en kilometerstand kloppen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (H-704-RD)
Wat is de APK status van H-704-RD?
De APK van H-704-RD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-704-RD een import auto?
Ja, H-704-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-704-RD gehad?
H-704-RD heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 2-serie Gran Tourer 218i uit 2015?
De BMW 2-serie Gran Tourer 218i uit 2015 heeft 103pk (ECE) of 100 kW (136 pk DIN)[6][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 l/100km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP) ca. 5,5 l/100km is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 103pk betaal je in 2025 ca. €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op ca. €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo- en injectorproblemen, vooral bij slecht onderhoud. Geen grootschalige distributiekettingproblemen bekend, maar preventief onderhoud blijft belangrijk.
Hoeveel zitplaatsen heeft deze auto?
De BMW 2-serie Gran Tourer 218i 7p heeft zeven zitplaatsen, met een derde zitrij die in de vloer kan worden opgeborgen[4].
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Incidenteel storingen aan de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes
Injector-vervuiling
Vervuiling van direct-injectie injectoren door koolstofafzetting
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met infotainment of boordcomputer
Herkenningspunten:
Beeldscherm valt uit, systemen werken niet meer
Ophanging slijtage
Slijtage aan vering en lagers bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden, minder comfort
Distributieketting
Geen grootschalige problemen, maar preventief onderhoud blijft belangrijk
Herkenningspunten:
Geen, tenzij ketting versleten is
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 218i Gran Tourer modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|