Kenteken check H-625-SV
APK geldig tot mei 2028 - 5 eigenaars - 41.023 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H625SV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-625-SV
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-625-SV
Onderhoud Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-625-SV
Veiligheid Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-625-SV
Prestaties Land Rover Discovery Sport P200 (2020) – Kenteken H-625-SV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport P200 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1959 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium turbomotor met 200 pk
- Luxueuze en comfortabele R-Dynamic HSE uitvoering met veel uitrusting
- 9-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring
- Goede terrein- en rijhulpsystemen zoals Terrain Response 2
- Ruime en flexibele interieurindeling met 5+2 zitplaatsen
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en merkwaarde
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Mogelijke transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen (orange)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en gebruikskosten hoger dan gemiddeld voor benzine-SUV
Volledige analyse
Kenteken H-625-SV is een grijze Land Rover Discovery Sport P200 2.0 R-Dynamic HSE uit 2020 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €90.796 en biedt een combinatie van krachtige prestaties en premium comfort.
De motor in deze Land Rover Discovery Sport P200 is een 2.0-liter Ingenium 4-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van ongeveer 147 kW (200 pk). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'Ingenium P200' of 'Ingenium 2.0 Turbo'. Deze motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (orange).
De automatische transmissie is een 9-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar deze zijn relatief zeldzaam (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport P200 uit 2019 met kenteken H-625-SV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de distributieketting en transmissie controleren. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken H-625-SV uit 2020 is een krachtige en luxe midi-SUV met een moderne 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en comfort. Voor Nederlandse kopers is het belangrijk om onderhoud goed bij te houden en rekening te houden met hogere gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,758 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 54
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Discovery Sport P200 (H-625-SV)
Wat is de APK status van H-625-SV?
De APK van H-625-SV is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-625-SV een import auto?
Nee, H-625-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-625-SV gehad?
H-625-SV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Discovery Sport P200?
De motorcode is meestal aangeduid als 'Ingenium P200' of 'Ingenium 2.0 Turbo', een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Land Rover?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, matig olieverbruik en incidentele turbo- of injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en vertragingen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 l/100 km, praktijkverbruik ligt vaak tussen 8,5 en 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 147 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie schokkerig schakelen
De 9-traps automaat kan soms schokkerig of traag schakelen vertonen.
Symptomen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in respons, schakelgeluiden.
Brandstofinjector problemen
Soms kunnen injectoren verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringen.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms storingen in systemen zoals Adaptive Cruise Control of Terrain Response.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1959 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery Sport P200 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
