Kenteken check H-604-TB

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 213.265 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-651616
Gegenereerd op 5 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-604-TB
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-604-TB: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken H-604-TB

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken H-604-TB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken H-604-TB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken H-604-TB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2016) – Kenteken H-604-TB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 23.324
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
267 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJZ
Vergelijkbare kentekens
47 voertuigen
Keren opgezocht
620 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1139 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Zuinig in verbruik voor een benzinemotor met turbo
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-automaat kan gevoelig zijn voor storingen en onderhoudsintensief
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
  • Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment

Uitgebreide analyse

Kenteken H-604-TB is een witte Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2016 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een relatief zuinige motor met een comfortabele uitrusting en is populair in Nederland vanwege zijn praktische formaat en degelijke bouwkwaliteit.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, wat iets lager is dan de 90 pk variant die in sommige markten voorkomt. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.

De automaat in deze Polo is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. De DSG staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is cruciaal; periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen of storingen in de elektronica. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.2 TSI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals aan de distributieketting of DSG-transmissie kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline uit 2009 met kenteken H-604-TB is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en turbo. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de automaat goed te testen op soepel schakelen. De marktwaarde van deze Polo ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door degelijke bouw en populariteit in Nederland.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken H-604-TB uit 2016 is een compacte, zuinige en praktisch uitgeruste hatchback met een betrouwbare 1197cc TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze Polo een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte benzineauto met automaat.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 april 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,815 km geregistreerd

XXX,815 km
INFO
26 februari 2024
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
19 augustus 2020
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

12 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 1
april 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 2
april 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 3
april 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 4
april 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2016 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 5-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 184 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (H-604-TB)

Wat is de APK status van H-604-TB?

De APK van H-604-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-604-TB een import auto?

Ja, H-604-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-604-TB gehad?

H-604-TB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1197cc TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZ of CBZB, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Polo?

De DSG-automaat is efficiënt en snel, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, waarvoor onderhoud essentieel is.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot ratelend geluid en motorschade

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie storingen

Problemen met mechatronica of koppeling kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende injectoren kunnen motorstoringen veroorzaken

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage of lekkages

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1139 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat