Kenteken check H-601-HB
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 127.279 km (peildatum apr 2023)
Let op: 12 bevindingen voor H601HB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken H-601-HB
Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken H-601-HB
Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken H-601-HB
Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken H-601-HB
Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken H-601-HB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1327 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming
- Compacte en lichte auto met goede rijeigenschappen en wendbaarheid
- Automatische transmissie voor comfortabel stads- en snelwegrijden
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
- Aantrekkelijke marktwaarde en waardebehoud in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden
- Beperkte motorprestaties met 92 pk, minder vlot dan handgeschakelde versies
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-601-HB is een grijze Ford Focus 1.0 Trend uit 2018, uitgerust met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een nieuwprijs van circa €24.719 en is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en moderne techniek.
De motor in deze Ford Focus is de 1.0-liter EcoBoost, motorcode SFDB, een driecilinder turbomotor met directe injectie en variabele kleptiming (Ti-VCT). Deze levert 92 pk (68 kW) en 170 Nm koppel tussen 1400 en 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud. De EcoBoost motoren uit deze generatie zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij sommige exemplaren voortijdig kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo en injectoren zijn doorgaans duurzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vermoedelijk een traditionele koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een soepele rijervaring, hoewel de 92 pk motor in combinatie met automaat minder vlot aanvoelt dan de handgeschakelde variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 Trend (2014) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, met name op tijdigheid van olieverversingen en kettinginspectie. Controleer op eventuele schokkerigheid van de automaat en luister naar de motor op onregelmatigheden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en moderne hatchback zoekt met voldoende comfort en technologie.
Deze grijze Ford Focus met kenteken H-601-HB uit 2018 is een praktische en zuinige keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. De 999cc EcoBoost motor met automaat biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen. Met een marktwaarde rond de €8.000 biedt deze Focus een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,279 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost (H-601-HB)
Wat is de APK status van H-601-HB?
De APK van H-601-HB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-601-HB een import auto?
Ja, H-601-HB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-601-HB gehad?
H-601-HB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Ford Focus 1.0 Trend 2014?
De motorcode is SFDB, een 1.0-liter EcoBoost driecilinder turbomotor met directe injectie en Ti-VCT.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden vroegtijdig slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of vertraging vertonen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus 1.0 Trend automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, onregelmatige versnelling.
Turbo lekkage of verminderde prestaties
Turbo kan na langdurig gebruik lekkage vertonen of minder druk leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij intensief gebruik kan het olieverbruik toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1327 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Focus 1.0 EcoBoost kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
