Kenteken check H-561-GX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 142.321 km (peildatum jan 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H561GX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken H-561-GX
Waardebehoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken H-561-GX
Onderhoud Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken H-561-GX
Veiligheid Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken H-561-GX
Prestaties Toyota Yaris 1.0 (2010) – Kenteken H-561-GX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 1KR-FE motor met VVT-i technologie
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke distributieketting in plaats van riem
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is duurzaam en eenvoudig te onderhouden
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij veel beschikbare onderdelen
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg of heuvelachtig terrein
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte uitrusting in de Cool Limited uitvoering vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-561-GX is een grijze Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool Limited uit 2010 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €12.200 in 2009.
De 998cc 3-cilinder motor in deze Yaris heeft de motorcode 1KR-FE, een bekende Toyota motor met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 51 pk en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De 1KR-FE motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals kettingslijtage of -spanning kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, olieverbruik is laag mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is een 5-versnellingsbak die bekend staat als duurzaam en eenvoudig te onderhouden. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief betaalbare reparatie is. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.0 VVTi ligt rond de 1 op 20 km (5 l/100 km) in gemengd gebruik, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17-18 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool Limited uit 2009 met kenteken H-561-GX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en algemene motorconditie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik en biedt een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken H-561-GX uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een laag verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Yaris 1.0 (H-561-GX)
Wat is de APK status van H-561-GX?
De APK van H-561-GX is verlopen op 12-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-561-GX een import auto?
Ja, H-561-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-561-GX gehad?
H-561-GX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Yaris 2009?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen en moet dan worden vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 18 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 20 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.0 VVTi Cool Limited uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting speling
Na hoge kilometerstanden kan de distributieketting speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt en motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels, vooral bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
