Kenteken check H-552-KS
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor H552KS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-552-KS
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-552-KS
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-552-KS
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-552-KS
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-552-KS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1349 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 2.0-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor lager brandstofverbruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en duurzame schakelervaring.
- Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid dankzij lichte hybride ondersteuning.
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsfeatures.
Waar je op moet letten
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
- Beperkte motorvermogen (122 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of snel accelereren.
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder populair bij sommige kopers.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor benzinemotoren blijft relatief hoog in Nederland.
- Hybride accu en componenten kunnen na jaren slijten, met mogelijke vervangingskosten.
Volledige analyse
Kenteken H-552-KS is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.230.
De motor in deze Mazda 3 is een 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild hybrid technologie (M Hybrid), die ongeveer 122 pk levert. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G motor is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G serie. Deze motor is een DOHC 16-klepper met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De mild hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen door een kleine elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt bij lage belasting en start-stop functies optimaliseert.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals slijtage van de koppeling kunnen optreden bij intensief stadsgebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model uitzonderlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met kenteken H-552-KS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten en motor. Controleer ook op eventuele software-updates die Mazda heeft uitgebracht voor de hybride systemen. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Deze uitvoering biedt een goede mix van zuinigheid, rijplezier en luxe, wat het een aantrekkelijke keuze maakt in het segment van compacte hatchbacks.
Deze rode Mazda 3 met kenteken H-552-KS uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter mild hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke kandidaat voor kopers die een praktische en toch luxe auto zoeken in de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (H-552-KS)
Wat is de APK status van H-552-KS?
De APK van H-552-KS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-552-KS een import auto?
Nee, H-552-KS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-552-KS gehad?
H-552-KS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Mazda 3?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 2.0 SkyActiv-G motor?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' binnen Mazda's SkyActiv-G motorserie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend, mits goed onderhouden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de mild hybrid techniek betrouwbaar?
Over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en zijn matig ernstig.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting geluiden
Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting na langere gebruiksduur.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, mogelijk motorstoringslampje.
Mild hybrid systeem storingen
Elektronische storingen in de mild hybrid module kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde motorondersteuning.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Remmen piepen
Remblokken kunnen piepende geluiden geven bij vochtig weer of na stilstand.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, geen prestatieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
