Kenteken check H-489-FX
APK geldig tot jan 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken H489FX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken H-489-FX
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken H-489-FX
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken H-489-FX
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken H-489-FX
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2020) – Kenteken H-489-FX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1624 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruim interieur met zeven zitplaatsen en grote kofferbak (340-910 liter, uitklapbaar tot 2.105 liter)[2].
- Zuinige 1.5 TSI ACT-motor met actieve cilinderuitschakeling voor lager verbruik (WLTP 6,6 l/100 km)[1].
- Comfortabele en snelle 7-traps DSG-automaat, ideaal voor dagelijks gebruik en lange ritten.
- Goede uitrusting standaard: climate control, cruise control, parkeersensoren, ISOFIX[2].
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een SUV van dit formaat.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten uit hetzelfde segment.
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-cijfers, zeker bij stadsgebruik (10-13 km/l in de praktijk)[4].
- Derde zitrij is alleen geschikt voor kinderen, niet voor volwassenen[3].
- Bekende problemen met de DSG-automaat bij oudere exemplaren (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).
- Motor kan gevoelig zijn voor olieverbruik en timingkettingproblemen.
- Minder luxe afwerking dan bijvoorbeeld de VW Tiguan Allspace[4].
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het gewicht en vermogen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-489-FX is een grijze Skoda Kodiaq uit 2020 met een 1498cc benzinemotor, 110 pk, automaat en zeven zitplaatsen. Dit is een populaire midi-SUV uit het bouwjaar 2017, oorspronkelijk nieuwprijs €38.004. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. (2017) is uitgerust met de EA211 1.5 TSI ACT motor, motorcode **CZDA** of **CZDB** (afhankelijk van emissienorm). Deze viercilinder turbo benzinemotor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps DSG-automaat (DQ200 of DQ381, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering)[1][7]. De motor beschikt over Active Cylinder Technology (ACT), waardoor onder lage belasting twee cilinders worden uitgeschakeld voor een lager verbruik.
De 7-traps DSG-automaat is soepel en snel, maar kent bij oudere exemplaren soms problemen met de koppelingspakketten en mechatronica (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (elke 60.000 km), maar reparaties kunnen prijzig zijn bij defecten.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. (2017) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €1.008 per jaar (2025, 110 pk benzine). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), reguliere onderhoudsbeurten kosten gemiddeld €250-€400 per jaar, afhankelijk van de garage. Reparatiekosten kunnen oplopen bij complexe elektronica of transmissieproblemen.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken H-489-FX uit 2020 is een praktische, ruim opgezette midi-SUV met zeven zitplaatsen, zuinige benzinemotor en een comfortabele automaat. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name de transmissie en eventuele motorproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt in 2025 rond de €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken H-489-FX uit 2020 is een solide keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en zuinigheid zoeken. Let bij aankoop op de bekende problemen en onderhoudshistorie, en reken op een redelijk waardebehoud en lage gebruikskosten voor een SUV van dit formaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (H-489-FX)
Wat is de APK status van H-489-FX?
De APK van H-489-FX is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-489-FX een import auto?
Nee, H-489-FX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-489-FX gehad?
H-489-FX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. (2017)?
Het WLTP-verbruik is 6,6 l/100 km, maar in de praktijk haal je vaak 7,5-8,5 l/100 km (13-10 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1][4]. Stadsgebruik ligt vaak rond 10 km/l, snelweggebruik kan oplopen tot 15 km/l[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Regulier onderhoud kost €250-€400 per jaar. APK is €35-€50 per jaar. Reparaties (bijvoorbeeld aan de DSG-automaat) kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 110 pk benzine in 2025?
In 2025 is de wegenbelasting voor een benzineauto van 110 pk €1.008 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition 7p. (2017)?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt in 2025 rond de €18.000-€22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, bekende problemen zijn timingketting slijtage, DSG-automaat problemen, turbo lekkage en olieverbruik (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
Nee, de derde zitrij is alleen geschikt voor kinderen. Volwassenen vinden hier te weinig beenruimte[3].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Soms vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
DSG-automaat problemen
Koppelingspakketten en mechatronica kunnen defect raken, vooral bij veel stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Schokken, haperen, foutmeldingen.
Turbo lekkage
Af en toe lekkage of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen, bijvoorbeeld aan boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1624 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.