Kenteken check H-466-JR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 200.000 km (peildatum apr 2026)
Let op: 14 bevindingen voor H466JR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi S5 Coupé (2014) – Kenteken H-466-JR
Waardebehoud Audi S5 Coupé (2014) – Kenteken H-466-JR
Onderhoud Audi S5 Coupé (2014) – Kenteken H-466-JR
Veiligheid Audi S5 Coupé (2014) – Kenteken H-466-JR
Prestaties Audi S5 Coupé (2014) – Kenteken H-466-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S5 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1750 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 TFSI motor met 245 kW (333 pk)
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakeltijden
- Stijlvol en sportief coupé design met luxe Pro Line uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve Audi uit 2011
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Hoge wegenbelasting vanwege 245 pk en gewicht
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar, vooral transmissie en turbo
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- S tronic transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken H-466-JR is een zwarte Audi A5 Coupé 3.0 TFSI S5 quattro Pro Line uit 2014 met een krachtige 2995cc V6 motor en 245 pk. Deze sportieve coupé combineert luxe met prestaties en quattro vierwielaandrijving, nieuwprijs destijds circa €82.805.
De motor in deze Audi A5 Coupé is de 3.0-liter V6 TFSI met motorcode CAKA of CCBA, een supercharged (compressor) benzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 245 kW (333 pk) en 440 Nm koppel. De 2995cc motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De transmissie is een 7-traps S tronic automatische versnellingsbak, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief reageert. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 8-9 liter aangeven. Wegenbelasting voor 245 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 3.0 TFSI S5 quattro uit 2011 met kenteken H-466-JR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en turbo conditie. Controleer ook de staat van de S tronic transmissie en eventuele software updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken H-466-JR uit 2014 is een sportieve en luxe coupé met krachtige 3.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 30
03
APK keuring details: 03
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi S5 Coupé (H-466-JR)
Wat is de APK status van H-466-JR?
De APK van H-466-JR is verlopen op 20-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-466-JR een import auto?
Ja, H-466-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-466-JR gehad?
H-466-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi A5?
De motorcode is meestal CAKA of CCBA, een 3.0-liter V6 supercharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automatische transmissie?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 3.0 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8-9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, remmen en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 245 pk sterke Audi A5 Coupé ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Coupé 3.0 TFSI uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of vastlopen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Hogere olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
S tronic transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken, foutmeldingen in dashboard.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1750 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.