Kenteken check H-453-JG
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 90.661 km (peildatum apr 2023)
Let op: 14 bevindingen voor H453JG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2020) – Kenteken H-453-JG
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2020) – Kenteken H-453-JG
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2020) – Kenteken H-453-JG
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2020) – Kenteken H-453-JG
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2020) – Kenteken H-453-JG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk.
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijgedrag.
- Ruime en luxe High Executive Edition-uitvoering met veel opties.
- Goed waardebehoud en sterke merkprestige van BMW.
- Redelijk zuinig verbruik, circa 5,5-6,0 l/100 km in praktijk.
- Degelijke veiligheids- en assistentiesystemen standaard vanaf 2019.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen onderhoud vereisen, wat prijzig kan zijn.
- Turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar reparaties zijn kostbaar als ze optreden.
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een diesel-SUV.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en vereist soms updates.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-453-JG is een grijze BMW X1 sDrive18d High Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €52.435 en biedt een combinatie van luxe, efficiëntie en rijcomfort.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW X1 sDrive18d is onderdeel van BMW's B47 motorfamilie, met motorcode B47D20. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320-350 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. De B47 staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in sommige gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage of kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages of elektronische storingen optreden. Regelmatig onderhoud met transmissievloeistofverversing wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De transmissie werkt goed samen met de motor en zorgt voor een vlotte rijervaring, vooral in stadsverkeer en op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d High Executive Edition uit 2019 met kenteken H-453-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen luxe, prestaties en zuinigheid, maar let op mogelijke slijtage aan injectoren en turbo. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze BMW X1 met kenteken H-453-JG uit 2020 is een comfortabele en efficiënte midi-SUV met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 38
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 sDrive18d (H-453-JG)
Wat is de APK status van H-453-JG?
De APK van H-453-JG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-453-JG een import auto?
Nee, H-453-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-453-JG gehad?
H-453-JG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d uit 2019?
De motorcode is B47D20, onderdeel van BMW's B47 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, injectorproblemen en olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting of kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, rook uit uitlaat, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen kunnen leiden tot schakelproblemen of foutmeldingen in de automaat.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig rijgedrag.
Turbo slijtage (zelden)
Turbo kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 sDrive18d in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
