Kenteken check H-375-LL
APK verlopen - 7 eigenaars - 64.181 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor H375LL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-375-LL
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-375-LL
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-375-LL
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-375-LL
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2020) – Kenteken H-375-LL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1268 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische Combi uitvoering met veel laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties (85 pk) en brandstofverbruik
- Comfortabel rijgedrag en stabiel onderstel
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Injectoren en hogedruk brandstofpomp kunnen problemen geven
- Distributieketting heeft geen vaste vervangingstermijn, visuele controle vereist
- Turbo en kleine motor kunnen hogere onderhoudsgevoeligheid hebben
- Beperkte motorcapaciteit kan bij zware belading of heuvelachtig terrein minder krachtig aanvoelen
- Sommige gebruikers melden lichte geluiden of kraken bij het onderstel
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-375-LL is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Business Edition Plus uitvoering uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €29.560 en staat bekend om zijn praktische ruimte en zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Octavia Combi heeft de motorcode CZEA, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en 85 pk (officieel 115 pk in sommige versies). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Groep motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn het olieverbruik dat bij sommige exemplaren hoger kan zijn dan verwacht, en mogelijke problemen met de hogedruk brandstofpomp en injectoren, die in enkele gevallen tot motorstoringen kunnen leiden. De distributieketting heeft geen vaste vervangingstermijn, maar visuele controle wordt aangeraden vanaf circa 240.000 km. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud en juiste bediening zijn essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag in vergelijking met DSG-automaat varianten. De handling van de Octavia Combi wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en het goed uitgebalanceerde onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Octavia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.0 TSI Greentech Business Edition Plus met kenteken H-375-LL uit 2020 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting visueel is gecontroleerd. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Vraag naar eventuele vervanging van de hogedruk brandstofpomp of injectoren. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken H-375-LL uit 2020 is een praktische en zuinige middenklasse stationwagen met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en injectoren, biedt deze Business Edition Plus uitvoering veel waar voor zijn geld en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
Foto's
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (H-375-LL)
Wat is de APK status van H-375-LL?
De APK van H-375-LL is verlopen op 08-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-375-LL een import auto?
Nee, H-375-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-375-LL gehad?
H-375-LL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits correct gebruikt en onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.0 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op olieverbruik, injectoren en hogedruk brandstofpomp, en laat de distributieketting visueel controleren vanaf 240.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 1.0 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, motorwaarschuwingen, rook uit uitlaat.
Injectoren en hogedruk brandstofpomp defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, soms leidend tot motorstoringen en verhoogde emissies.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten zonder vaste vervangingstermijn, wat risico op motorschade geeft.
Herkenningspunten:
Kettinggeluiden, motorstoringen, verminderde prestaties.
Waterpomp defect
Waterpomp kan defect raken, wat leidt tot oververhitting en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Koelvloeistofverlies, motoroververhitting, waarschuwingslampje.
Kraakgeluiden onderstel
Sommige eigenaren melden krakende geluiden bij drempels door versleten rubbers of ophangingsdelen.
Herkenningspunten:
Kraakgeluiden bij oneffenheden, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1268 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.