Kenteken check H-345-XG

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 68.088 km (peildatum nov 2021)

Rapport nummer
VVR-2026-001307
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-345-XG
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.0 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-345-XG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken H-345-XG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
90

Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken H-345-XG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken H-345-XG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken H-345-XG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken H-345-XG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 15.293
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
332 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DKL
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
69 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 999cc 1.0 TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Sportieve Monte Carlo-uitvoering met extra uitstraling en uitrusting
  • Betrouwbare en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Ruime kofferbak van 330 liter voor een compacte hatchback
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en comfortabele rijervaring voor zijn klasse

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectorproblemen
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik na circa 150.000 km
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe dan sommige concurrenten
  • Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) kan op snelweg minder vlot aanvoelen

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-345-XG is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert een sportief uiterlijk met zuinig rijgedrag en praktische eigenschappen.

De 999cc motor in deze Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo is een driecilinder turbobenzinemotor met motorcode CZEA (TSI 1.0). Deze motor levert officieel 70 pk (51 kW) en staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een vlotte respons en een koppel van circa 160 Nm. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren kan leiden tot vroegtijdige slijtage of geluiden. Verder zijn er sporadisch meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, maar deze komen minder vaak voor. Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans laag, mits tijdig olie wordt ververst en de motor niet langdurig met lage temperaturen wordt gereden.

De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig controle van de koppeling en versnellingsbakolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden. De Monte Carlo-uitvoering heeft een sportieve afstemming van het onderstel, wat zorgt voor een directe besturing en goede wegligging, zonder dat het comfort teveel lijdt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Monte Carlo uit 2015 met kenteken H-345-XG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Monte Carlo-uitvoering biedt een sportieve uitstraling en goede uitrusting, wat het een aantrekkelijke keuze maakt binnen het segment kleine hatchbacks.

Deze grijze Skoda Fabia met kenteken H-345-XG uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en praktisch ingestelde compacte auto met een sportief tintje dankzij de Monte Carlo-uitvoering. De 999cc 1.0 TSI motor levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en combineert dat met een gunstig verbruik. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fabia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €190
Airconditioning €990
Elektrische ramen voor €390
Radio €250
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €490

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2026
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,088 km geregistreerd

XXX,088 km
INFO
24 november 2021
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,917 km geregistreerd

XXX,917 km
INFO
19 november 2021
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

21 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 1
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 2
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 3
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 4
Skoda Fabia 1.0 TSI 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DKL
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 1000 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,6 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 101 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (H-345-XG)

Wat is de APK status van H-345-XG?

De APK van H-345-XG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-345-XG een import auto?

Ja, H-345-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-345-XG gehad?

H-345-XG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia Monte Carlo 2015?

De motorcode is CZEA, een driecilinder turbobenzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de spanners, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €35 tot €45 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik na circa 150.000 km.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettingslijtage

De distributieketting kan bij sommige motoren uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage bij de turbo kan optreden door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage zichtbaar onder motor.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer met veel schakelmomenten.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, wat leidt tot foutmeldingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatige werking van multimedia, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.0 TSI exemplaren

Voertuig Registratie