Kenteken check H-330-KB
APK geldig tot dec 2027 - 3 eigenaars - 104.686 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H330KB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 Coupé (2020) – Kenteken H-330-KB
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 Coupé (2020) – Kenteken H-330-KB
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 Coupé (2020) – Kenteken H-330-KB
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 Coupé (2020) – Kenteken H-330-KB
Prestaties Mercedes-Benz E 350 Coupé (2020) – Kenteken H-330-KB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 350 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1795 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zeldzame en opvallende motorisatie voor liefhebbers
- Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur
- Uitstekende wegligging en comfortabele rij-ervaring
- Ruim opgezet voor een coupé, met voldoende bagageruimte (13,3 cu.ft)[4]
- Standaard veel veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Betrouwbare 7-traps automaat bij normaal gebruik
Aandachtspunten
- Zeer beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
- Mogelijk hogere verzekerings- en onderhoudskosten door zeldzaamheid
- Minder sterk waardebehoud dan reguliere modellen
- Onbekendheid met eventuele specifieke problemen van deze motor
- Hogere wegenbelasting door het vermogen (220pk)
- Mogelijk lastiger verkoopbaar door niche-aantrekkingskracht
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-330-KB is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2020 met een 1991cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Mercedes-Benz E-klasse Coupé uit 2016 met een 1991cc motor is een zeldzame variant op de Nederlandse markt. De standaard benzine-motoren voor de E-klasse Coupé in 2016 zijn de 3.0L V6 (E400, 329pk) en de 3.5L V6 (E350, 302pk)[1][2][4]. Een 1991cc 4-cilinder benzinemotor met 220pk komt niet overeen met de officiële specificaties van Mercedes-Benz voor de E-klasse Coupé in 2016. Mogelijk betreft het hier een importmodel, een tuningversie, of een foutieve specificatie. Voor de Nederlandse markt zijn er géén officiële E-klasse Coupé’s uit 2016 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor geleverd. De E250 Bluetec (diesel) heeft wel een 2.1L 4-cilinder, maar deze is diesel en niet benzine[5]. Controleer daarom altijd het kentekenbewijs en de motorcode (bijvoorbeeld via RDW of Mercedes-Benz dealer) om zeker te zijn van de exacte motorisatie van H-330-KB.
De E-klasse Coupé uit 2016 is standaard voorzien van een 7-traps automaat (7G-Tronic)[1][2][4]. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid bij normaal gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een tijdige olie- en filterverversing (om de 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Grote defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen (schokken, vertraagd schakelen) voorkomen. Reparatiekosten kunnen dan oplopen tot €2.000-€4.000, afhankelijk van de ernst.
De wegenbelasting voor een benzineauto met 220pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie). Onderhoudskosten voor een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 2020 liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, afhankelijk van leeftijd, kilometerstand en eventuele reparaties. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. Servicebeurten bij de dealer kosten €300-€600 per beurt, afhankelijk van het type onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 2020 met 1991cc motor is lastig te bepalen vanwege de zeldzaamheid van deze motorisatie. Voor een reguliere E350/E400 Coupé uit 2016 ligt de vraagprijs in 2025 tussen de €25.000 en €35.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat. Het waardebehoud van de E-klasse Coupé is redelijk, maar minder sterk dan bij de sedan of AMG-modellen. Importmodellen of tuningversies kunnen een lagere restwaarde hebben.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken H-330-KB uit 2020 is een opvallende keuze vanwege de zeldzame 1991cc motorisatie. Controleer altijd de motorcode en onderhoudshistorie. De auto biedt veel rijplezier, luxe en een hoog comfortniveau, maar let op de onderhoudskosten en eventuele import- of tuninghistorie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 56
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 Coupé (H-330-KB)
Wat is de APK status van H-330-KB?
De APK van H-330-KB is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-330-KB een import auto?
Nee, H-330-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-330-KB gehad?
H-330-KB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Coupé 1991cc?
Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor deze motor. Voor vergelijkbare modellen ligt het praktijkverbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 220pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800-€1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik en tijdig onderhoud. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde?
Lastig te bepalen door zeldzaamheid. Voor reguliere E350/E400 Coupé’s: €25.000-€35.000.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Geen specifieke meldingen voor deze motor. Bij vergelijkbare motoren kunnen injector- en turbo-problemen voorkomen bij hoge km.
Mogelijke gebreken
Motor: Onbekende betrouwbaarheid 1991cc 4-cilinder
Geen gedocumenteerde problemen bekend voor deze specifieke motor in de E-klasse Coupé. Bij vergelijkbare Mercedes-motoren kunnen injectorproblemen (yellow), olieverbruik (orange) en turbo-issues (red bij hoge km) voorkomen.
Kenmerken:
Ruw stationair lopen, verhoogd olieverbruik, storingmeldingen
Transmissie: Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen schokken of vertraagd schakelen optreden.
Kenmerken:
Schokken bij het schakelen, vertraging in reactie
Elektronica: Bedieningsproblemen COMAND-systeem
Bekend bij E-klasse uit deze generatie: trage reactie, bevriezen van het scherm.
Kenmerken:
Vertraging in bediening, systeem moet opnieuw opstarten
Chassis: Slijtage ophanging en vering
Na 100.000+ km kunnen onderdelen als lagers en vering slijtage vertonen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden, minder comfort
Olieverbruik
Bij sommige Mercedes-motoren uit deze periode komt verhoogd olieverbruik voor.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1795 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.