Kenteken check H-326-PV
APK geldig tot apr 2028 - 6 eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor H326PV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-326-PV
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-326-PV
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-326-PV
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-326-PV
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken H-326-PV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënt benzineverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Moderne technologieën zoals Apple CarPlay en Android Auto
- Goede waardebehoud
- Ruime interieurruimte
Nadelen
- Beperkte opties voor vierwielaandrijving
- Mogelijke problemen met de timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Geen optie voor handmatige transmissie bij de automatische versie
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-326-PV is een witte Peugeot 3008 uit 2020 met een 1199cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte benzineverbruik en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Peugeot 3008 1.2 PureTech Blue Lease Premium uit 2016 is uitgerust met een 1199cc driecilinder turbomotor, die 96 pk levert. De motorcode voor deze 1199cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de PureTech-motoren bekend staan om hun efficiëntie en prestaties.
De auto is uitgerust met een zesversnellingsautomaat. Bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008 zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de service.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 46.1 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
De Peugeot 3008 biedt een goede balans tussen comfort en efficiëntie, maar potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo, die in sommige gevallen kunnen optreden.
Deze witte Peugeot 3008 met kenteken H-326-PV uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren en te onderhandelen over de prijs op basis van de staat en de historie van de auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
APK keuring details: 16
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (H-326-PV)
Wat is de APK status van H-326-PV?
De APK van H-326-PV is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-326-PV een import auto?
Nee, H-326-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-326-PV gehad?
H-326-PV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Peugeot 3008 1.2 PureTech?
De topsnelheid is ongeveer 117 mph (188 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.2 PureTech?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 46.1 mpg (gecombineerd).
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2016?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt meestal tussen de €15.000 en €25.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 3008 met 96 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 96 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting, maar ligt meestal rond de €200 tot €300 per jaar.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank van de Peugeot 3008?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 14 gallons (53 liter).
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, die kunnen leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in vermogensverlies en hogere brandstofkosten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op een lekkage of slijtage.
Kenmerken:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.