Kenteken check H-283-ZJ
APK geldig tot okt 2027 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor H283ZJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-283-ZJ
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-283-ZJ
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-283-ZJ
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-283-ZJ
Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-283-ZJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 975 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik, praktisch 1 op 17-20 in de praktijk
- Betrouwbare K12M 1242cc motor zonder turbo, minder complex
- Soepel werkende CVT-automaat met lage onderhoudsbehoefte
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motor
- Redelijke nieuwprijs en goede waardebehoud voor segment
Nadelen
- CVT kan bij hoge kilometerstand dure reparaties vereisen
- Motorvermogen (66 pk) is beperkt, minder geschikt voor snelweg
- Relatief harde vering, minder comfortabel op slechte wegen
- Beperkte bagageruimte (circa 265 liter)
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortopties in basisuitvoering
- Sommige gebruikers melden lichte olieverbruik bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-283-ZJ is een grijze Suzuki Swift 1.2 Stijl uit 2020, uitgerust met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €22.094, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de Nederlandse stadsomgeving.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in de Suzuki Swift 1.2 Stijl (2017) is doorgaans de K12M, een SOHC 16-klep motor met een vermogen van circa 66 pk (49 kW). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en heeft een compressieverhouding rond 12,5:1. De motor levert een koppel van ongeveer 118 Nm bij 4400 tpm. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt.
De automatische transmissie in deze Swift is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de riem of elektronische storingen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een compacte stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik van de Suzuki Swift 1.2 Stijl automaat ligt rond de 1 op 20 (5,0 L/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 17 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk auto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 Stijl automaat uit 2017 met kenteken H-283-ZJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele CVT-gerelateerde problemen zoals schokken of slippen. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Door het compacte formaat en lage verbruik is het een goede keuze voor starters en forenzen. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen en banden.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken H-283-ZJ uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een soepele CVT-automaat en een degelijke 1242cc motor. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (H-283-ZJ)
Wat is de APK status van H-283-ZJ?
De APK van H-283-ZJ is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-283-ZJ een import auto?
Nee, H-283-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-283-ZJ gehad?
H-283-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Suzuki Swift 1.2 Stijl (2017)?
De motorcode is K12M, een 1.2 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Suzuki Swift?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de riem, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of injectoren?
De K12M motor heeft geen bekende problemen met de timing chain of injectoren; turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.
Veelvoorkomende problemen
CVT-transmissie slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de CVT-riem slijten, wat leidt tot schokken of slippen.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Licht olieverbruik motor
Sommige K12M motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten remmen en schijven
Door stadsgebruik slijten remmen relatief snel.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Elektronische storingen CVT-sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde transmissieprestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatige acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 975 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.