Kenteken check H-210-GK
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 221.750 km (peildatum feb 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H210GK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken H-210-GK
Waardebehoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken H-210-GK
Onderhoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken H-210-GK
Veiligheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken H-210-GK
Prestaties BMW 320i Touring (2004) – Kenteken H-210-GK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede handling en rijgedrag
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd
- Stijlvol design
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte elektronische functies
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-210-GK is een grijze BMW 3-serie uit 2004 met een 2171cc motor. Deze auto is een sedan met een handmatige transmissie en een achterwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was € 34.270.
De motor van de BMW 3-serie 320i Executive uit 2004 is een 2.2L inline-6 cilinder benzine motor, niet 2171cc zoals vermeld. De motorcode voor de 2.2L motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare informatie. Bekende problemen met de motor van de BMW 3-serie uit deze periode zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. De timing chain kan slijten en moet regelmatig worden gecontroleerd om ernstige schade te voorkomen. Olieverbruik kan ook een probleem zijn, vooral als de motor niet goed wordt onderhouden.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie 320i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en synchronisatoren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik.
De huidige marktwaarde van de BMW 3-serie 320i uit 2004 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken H-210-GK uit 2004 is een betrouwbare auto met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,611 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,584 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (H-210-GK)
Wat is de APK status van H-210-GK?
De APK van H-210-GK is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-210-GK een import auto?
Ja, H-210-GK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-210-GK gehad?
H-210-GK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per liter in Nederland?
Rond de €1,80 per liter
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 125 pk?
Rond de €300 per jaar
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Rond de €50 tot €100 per jaar
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Rond de €200 tot €500
Wat is de levensduur van de timing chain?
Gemiddeld rond de 80.000 tot 100.000 km
Kan ik de auto nog verkopen na een APK-keuring?
Ja, maar de staat van de auto en eventuele reparaties bepalen de verkoopwaarde
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slecht motorvermogen
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en synchronisatoren.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
