Kenteken check H-187-SR
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 55.135 km (peildatum nov 2023)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H187SR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-187-SR
Waardebehoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-187-SR
Onderhoud Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-187-SR
Veiligheid Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-187-SR
Prestaties Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-187-SR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1035 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig mild hybrid systeem met SHVS technologie voor betere brandstofefficiëntie.
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.2-liter K12C Dualjet motor zonder turbo.
- AllGrip vierwielaandrijving voor extra grip en veiligheid in wisselende weersomstandigheden.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden.
- Redelijke nieuwprijs en goed waardebehoud voor een kleine hatchback met AWD.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden of snelweg.
- Mild hybrid systeem biedt minder elektrische ondersteuning dan full hybrid, beperkt effect op prestaties.
- Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder populair bij sommige kopers.
- Beperkte bagageruimte (265 liter standaard) vergeleken met sommige concurrenten.
- Relatief hoge wegenbelasting voor een kleine benzineauto met AWD.
- Minder luxe uitrusting en infotainment opties in standaard Stijl uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-187-SR is een grijze Suzuki Swift 1.2 AllGrip Stijl Smart Hybrid uit 2020 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze compacte hatchback combineert zuinigheid met vierwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse wegen en wisselende weersomstandigheden.
De motorcode van de 1242cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Swift is de K12C Dualjet, een moderne DOHC motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 12,5:1. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 6000 tpm en 120 Nm koppel bij 4400 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, gekoppeld aan een mild hybrid systeem (SHVS) dat een geïntegreerde starter-generator gebruikt om brandstofefficiëntie te verbeteren. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor niet significant gemeld. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Suzuki Swift 1.2 AllGrip is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingscontroles. De AllGrip vierwielaandrijving functioneert goed en verhoogt de grip, vooral in natte of gladde omstandigheden, zonder noemenswaardige extra slijtage of defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 22. Wegenbelasting voor deze 66 pk (48 kW) benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De nieuwprijs was €20.386, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2017 ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.2 AllGrip Stijl Smart Hybrid met kenteken H-187-SR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en vierwielaandrijving. Controleer ook de werking van het mild hybrid systeem en de accu. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en allround inzetbare auto zoeken met extra grip. Let op eventuele roestvorming onder de auto en controleer de remmen en banden op slijtage.
Deze grijze Suzuki Swift met kenteken H-187-SR uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met een moderne 1.2-liter mild hybrid motor en AllGrip vierwielaandrijving. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, brandstofverbruik en onderhoudskosten, met weinig bekende technische problemen. Ideaal voor Nederlandse kopers die een compacte auto zoeken met extra grip en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 22
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid (H-187-SR)
Wat is de APK status van H-187-SR?
De APK van H-187-SR is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-187-SR een import auto?
Nee, H-187-SR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-187-SR gehad?
H-187-SR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in deze Suzuki Swift?
De motorcode is K12C Dualjet, een 1.242 cc 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, deze atmosferische 1.2 liter motor heeft geen turbo en er zijn geen significante problemen met de timing chain gemeld.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 25, in de praktijk ligt het meestal tussen 1 op 18 en 1 op 22.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten, onderhoudskosten zijn beperkt tot regulier onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.