Kenteken check H-067-NZ

APK geldig tot mrt 2028 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-291957
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
H-067-NZ
Fabrikant
VW
VW logo
Model
up! 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-067-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW up! 1.0 2020

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-067-NZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-067-NZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-067-NZ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
90

Veiligheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-067-NZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-067-NZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.594
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
696 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
25 voertuigen
Populariteit
189 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW up! 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 980 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (4,6-5,5 l/100 km)
  • Betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Goede uitrusting in R-Line uitvoering
  • Redelijk comfortabel voor de klasse

Nadelen

  • Beperkte prestaties (60 pk)
  • Kleine kofferbak (251 liter)
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Geen cruise control of navigatie standaard
  • Matig geluidscomfort bij hogere snelheden
  • Beperkte actieradius (kleine tank)

Diepgaande beoordeling

Kenteken H-067-NZ is een grijze Volkswagen Up! uit 2020 met een 999cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire stadsauto, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.0 R-Line uitvoering met handgeschakelde versnellingsbak.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Volkswagen Up! 1.0 R-Line (2020) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor uit de EA211-serie, met een vermogen van 44 kW (60 pk)[1][2]. Deze motor staat bekend als de 1.0 MPI (Multi Point Injection), zonder turbo. De motorcode voor deze atmosferische 3-cilinder is doorgaans **CHYA** of **CHYB**, afhankelijk van het exacte bouwjaar en emissienorm. Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. **Bekende Problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motoren hebben een kettingaandrijving, die over het algemeen betrouwbaar is. Slijtage of uitrekking komt zelden voor, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan revisie nodig zijn. Ernst: **yellow** (licht)[4]. - **Turbo:** Deze variant heeft géén turbo; problemen met turbotechniek zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met benzine-injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het eenvoudige MPI-systeem. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor laag, mits tijdig onderhouden. Incidenteel melden eigenaren licht verhoogd verbruik bij oudere exemplaren. Ernst: **yellow** (licht)[4]. **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel melden eigenaren een stugge of niet soepel schakelende versnellingspook, vaak op te lossen met smering of een kleine revisie. Ernst: **yellow** (licht). Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en inspectie kosten circa €150-€200 per jaar bij een merkdealer.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, mede door het lichte gewicht van de auto (<900 kg)[4]. De Up! is wendbaar in de stad en zuinig op snelweg. Het chassis is eenvoudig, maar biedt voldoende comfort voor een stadsauto. Elektronische problemen zijn zeldzaam; incidenteel melden eigenaren storingen aan het infotainmentsysteem (MIB). Ernst: **yellow** (licht).

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,6-4,7 l/100 km[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen de 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 44 pk (32 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per kwartaal** (€192 per jaar). **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt:** €150-€200 per jaar bij merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidentele kosten voor remmen, banden of kleine elektronica. Geen grote, bekende mankementen. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van de Up! 1.0 R-Line was circa €17.675. Na 5 jaar ligt de actuele marktwaarde tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een stadsauto in deze klasse.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel in de stad als op de snelweg[4]. - **Betrouwbare, eenvoudige motor** zonder turbo of complexe elektronica[1][4]. - **Lage onderhouds- en gebruikskosten** (wegenbelasting, verzekering, APK)[4]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - **Goede uitrusting** in R-Line uitvoering: sportstoelen, sportstuur, 15” lichtmetalen velgen, tinted glass, led-verlichting[3]. - **Redelijk comfortabel** voor een auto in deze klasse. **Nadelen** - **Beperkte prestaties** door het lage vermogen (60 pk), vooral merkbaar bij inhaalmanoeuvres en volle bezetting[1][4]. - **Kleine kofferbak** (251 liter), beperkt geschikt voor gezinsuitjes[5]. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen, weinig luxe. - **Geen cruise control of navigatie** standaard in deze uitvoering. - **Matig geluidscomfort** bij hogere snelheden. - **Beperkte actieradius** bij veel snelweggebruik (kleine tank).

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken H-067-NZ uit 2020 is een uiterst zuinige en betrouwbare stadsauto, ideaal voor woon-werkverkeer en stadsgebruik. De eenvoudige techniek houdt de kosten laag, terwijl de R-Line uitvoering voor een sportiever uiterlijk en iets meer comfort zorgt. De beperkte prestaties en kleine kofferbak zijn de belangrijkste minpunten. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid vooropstelt, is de Up! 1.0 R-Line een verstandige keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Metallic lak €483

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2026
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 maart 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 1
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 2
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 3
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 4
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 5
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 6
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 7
VW up! 1.0 2020 – Afbeelding 8

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-03-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CHY
Type motor Benzine
Motorinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 60 pk (44 kW)
Max. koppel 95 Nm
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,6 m
Breedte 1,65 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,41 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 14,9 s
Maximumsnelheid 162 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW up! 1.0 (H-067-NZ)

Wat is de APK status van H-067-NZ?

De APK van H-067-NZ is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-067-NZ een import auto?

Nee, H-067-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-067-NZ gehad?

H-067-NZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Volkswagen Up! 1.0 R-Line (2020)?

Deze uitvoering heeft 44 kW, dat is 60 pk[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk verbruikt de Up! 1.0 R-Line tussen de 5,0 en 5,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 44 pk betaal je in 2025 circa €48 per kwartaal (€192 per jaar).

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudsbeurten kosten €150-€200 per jaar bij een merkdealer. APK kost €35-€50 per jaar.

Hoe betrouwbaar is de motor?

De 1.0 MPI-motor is zeer betrouwbaar, met weinig bekende problemen. Incidenteel olieverbruik of een tikgeluid bij hoge kilometerstanden[4].

Wat is de actuele marktwaarde van een Up! 1.0 R-Line uit 2020?

De marktwaarde ligt na 5 jaar tussen de €8.000 en €10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Laag
Motor

Timing chain (distributieketting)

Uitrekking/slijtage bij hoge kilometerstanden

Herkenningspunten:

Tikgeluid, storingslampje

Laag
Transmissie

Versnellingsbak

Stug schakelen

Herkenningspunten:

Moeilijk in de versnelling komen

Laag
Elektronica

Infotainmentsysteem

Incidentele storingen

Herkenningspunten:

Uitval beeld/audio

Laag
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd bij oudere exemplaren

Herkenningspunten:

Vaker olie bijvullen

Laag
Chassis

Remmen

Vroegtijdige slijtage bij stadsgebruik

Herkenningspunten:

Piepende remmen, kortere levensduur

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde