Kenteken check H-057-NF
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 129.447 km (peildatum apr 2026)
Let op: 12 bevindingen voor H057NF
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken H-057-NF
Waardebehoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken H-057-NF
Onderhoud Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken H-057-NF
Veiligheid Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken H-057-NF
Prestaties Citroen C1 VTi 68 (2015) – Kenteken H-057-NF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 930 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten dankzij 51 pk
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een stadsauto
- Comfortabele uitrusting in Airscape Shine uitvoering met open dak
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Eenvoudige interieurmaterialen, minder luxe gevoel
- Kleine binnenruimte, beperkt koffervolume
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Uitgebreide analyse
Kenteken H-057-NF is een witte Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Citroen C1 is de 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met multi-point injectie, goed voor ongeveer 51 pk (38 kW). Deze motorcode wordt bevestigd door bronnen die motorcodes van Citroen C1 modellen uit 2014 vermelden[1][8]. De motor is betrouwbaar en relatief eenvoudig qua techniek, zonder turbo of directe injectie, wat de onderhoudskosten laag houdt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of overmatig olieverbruik zijn bij deze motor zeldzaam, mede door het eenvoudige ontwerp. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C1 1.0 e-VTi is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mede door de eenvoudige constructie en het lichte gewicht van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 23 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €350 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden.
Bij aankoop van een Citroen C1 1.0 e-VTi Airscape Shine uit 2014 met kenteken H-057-NF is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door de eenvoudige techniek en goede betrouwbaarheid is deze auto een verstandige keuze voor stadsgebruikers die een zuinige en compacte auto zoeken. Let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica zoals het dak en airconditioning.
Deze witte Citroen C1 met kenteken H-057-NF uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor. Met lage gebruikskosten, een handgeschakelde transmissie en een goede marktwaarde is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,319 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 13
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C1 VTi 68 (H-057-NF)
Wat is de APK status van H-057-NF?
De APK van H-057-NF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-057-NF een import auto?
Ja, H-057-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-057-NF gehad?
H-057-NF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk heeft deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op circa 1 op 22 tot 1 op 23.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame gevallen van distributieketting speling na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €350 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting voor een auto met 51 pk valt in een lage categorie, vaak rond €20 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting speling
Bij sommige 1KR-FE motoren kan de distributieketting na hoge kilometerstanden speling krijgen, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
Door stadsgebruik en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen dak Airscape
Het elektrische schuifdak kan storingen vertonen in de bediening of vastlopen.
Signalen:
Dak opent of sluit niet soepel, foutmeldingen op dashboard.
Remmen slijtage
Remblokken en schijven slijten relatief snel bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
